今年春运，在广州乘高铁又有新体验，进出高铁站可以开共享汽车了。与普通停车场不同，这里是一个共享汽车专用停车场。只见进出站的乘客纷纷拿出手机扫码解锁，不一会，就有10多名旅客开车驶出。（2月5日　科技日报）

　　时光的列车载着13亿中国人，又到了“回家时间”。在一年一度的“全民迁徙”中，虽然火车依旧是衔接乡愁的那一条纽带，但是笔者发现春运正悄然发生着变化，铁路部门已从让旅客走得了、走得好，变为“让旅客体验更美好”，春运正逐步进入智能化的新时代。

　　美好出行体验是“高铁＋”共享理念的终点。人人共建、人人共享，是经济社会发展的理想状态。随着国家西部大开发和“一带一路”建设纵深推进，中华大地要“闯出一条跨越式发展的路子来”，动力何来？发达的交通是必然的选择，其中高铁的拉动至关重要。纵观应民意而生的高铁，缩短的不仅是时空距离，更重要的是在思想的交融和观念的更迭中，为当地经济的发展走出农村劳务经济新路子，扩宽实施乡村振兴战略扶贫新空间，激发优势产业扶贫新活力。人民对美好生活的向往，在“高铁＋”溢出效应的冲击下，为华夏大地各族人民“快递”满满地获得感：打开看世界“新视窗”、给脱贫攻坚注入“新动能”、给经济发展装上“新引擎”，给百姓出行带来“新体验”。百姓的美好出行体验，让“高铁＋”共享理念正以前所未有的自信和底气，奋起跨越，落地成真。

　　美好出行体验是”高铁＋”心系人民出行的初心。“一夜春风任驰骋，千树万树竞芳华。”立足新时代，民众春运出行呼唤“高铁＋”的声音愈发强烈。2018年，铁路在“交通强国，铁路先行”中推出“高铁＋”服务，推出的刷脸技术、二维码“余票查询”服务、外卖＋APP点餐模式……打通往常让不少旅客头疼的春运路上的“最后一公里”，可以拥有更加时尚以及更加多样化的出行选择。就拿“高铁＋共享汽车”来说，不但可以有效提升车辆利用率从而增加用户出行的便捷性，而且还能实现动态调配供给，满足不同时段的出行需求，有效改善交通拥堵，缓解出行矛盾，提高出行品质。铁路心系人民，让春运出行需求从走得了变为走得舒适、走得顺畅的初心。

　　美好出行体验离不开合作共赢的“大格局”。“高铁＋”携手“共享汽车”，提升服务系统的集成度，将铁路的智能化服务和汽车行业的服务信息进行及时的传输、共享，实现全方位的联系，打通旅客春运出行最后一公里，真正以人为本解决旅客出行的各种问题。再者，技术对“高铁＋”的影响是最核心的。科技的智能化，带来的不仅是提高工作效率、改善服务质量，还推出了全新的服务链，于是旅客满意成为了智能化服务的关键动力。在铁路与旅客需求的良性互动合作中，旅客变成主动的参与者、体验者，最终实现美好出行路上的“共赢”。

　　今天的中国高铁，以人民为出发点，在让百姓出行体验更美好的路上正一步步走向世界舞台的中心，并在“共享”理念的强大引擎下、人民“共暖”意识的需求呵护中，为打通百姓出行“最后一公里”乐此不彼、永不止步。因此，为中国“高铁＋”喝彩，这无关一串文字的注脚，而是升腾起自信的呐喊。笔者坚信，随着世界深度互联，不断加快走出去的中国高铁脚步将愈发坚定有力，让世界人民搭乘中国高铁发展“快车”和百姓美好出行体验中，将收获更多的点赞！（田艳飞）