根据中国的高铁建设计划，越南、缅甸和老挝最终都将连通，而老挝将会是第一个接触到这项中国技术的国家。且中老两国的铁路将使用同样的轨距，也就是说，在两国坐高铁旅行可以实现无缝对接。（9月11日　人民日报）

　　近年来，随着经济发展，消费力变强，中国游客出国旅游正逐渐成为刚需。美丽的中南半岛上的泰国、越南等都中国游客的青睐。但是，有一个散发着怀旧、复古魅力的国家却长期默默无闻，很少出现在人们的视野中，这个隐士一样的神秘国家就是“万象之国”老挝。

　　老挝有华丽的寺庙、美丽的湄公河、壮丽的瀑布、世界四大石阵之谜和二十多个国家公园。虽然有着如此丰富的旅游资源，2016年老挝的游客量大约仅为420万人次，远远小于泰国的3200万人次和马来西亚的2680万人次。既然有这么多的旅游资源，老挝的旅游市场为什么没能获得像泰国那样的热度呢？原因就是它是东南亚地区唯一的内陆国家，长期饱受交通不便、招商引资不力、经济发展后续乏力等问题的困扰，是该地区经济最为落后的国家之一。

　　如今，随着我国“一带一路”建设的纵深发展，老挝已经从中国的“一带一路”建设和先进的高铁技术中看到了机遇。根据中国的高铁建设计划，越南、缅甸和老挝最终都将连通，而老挝将会是第一个以中方为主投资方建设并运营、与中国铁路网直接相连的境外铁路项目，全线采用中国技术标准，使用中国设备，中老两国的铁路将使用同样的轨距，在两国坐高铁旅行可以实现无缝对接。

　　俗话说“要想富先修路”，路通则百通，中国高铁建设将为老挝实现从“陆锁国”转变为“陆联国”的愿景提供有力的基础设施支持，同时，“中老高铁”作为泛亚铁路的有机组成部分、“一带一路”的重点工程，必将有助于中国与东盟各国的交往与合作，为该地区建立更加完整的产业体系注入“催化剂”，将为沿线国家共同发展提供平台和纽带，为建成地区利益共同体、命运共同体和责任共同体打下坚实基础。

　　共赢之路并非坦途，风雨过后才见彩虹。中国技术无疑将助力“万象之国”与世界互联互通，中国与老挝将实现优势互补，互利合作，共同发展的步伐将不断加快，当“中老高铁”架起与中老友好往来的友谊的纽带，被埋没的“隐士国家”将成为钢铁丝绸之路上的又一颗璀璨的明珠。（乔乔）