济南最严停车令征求意见，停车管理员“贴单”权力哪来的？最近，济南市政府信息发布平台发布了《济南市人民政府关于加强城市道路机动车停放管理的通告》（征求意见稿），提出对在市区所有道路的违停车辆予以罚款100元记3分的严罚等多条劲爆信息。通告第一条拟提出：城市道路内停放机动车应按施划泊位有序停放。不按规定停放的，由停车管理员劝导至规定地点停放；驾驶人不在现场的，停车管理员粘贴《机动车停放提示单》，并通过拍照、摄像等方式留存证据。留存证据经公安机关交管部门审查核实后，依法对违法行为进行处罚。虽然只是征求意见，可还是引起了市民关于执法依据等方面的热议。（《齐鲁晚报》）

　　济南的这个停车令确实够严的。但它之所以引发较大争议，并不是因为它有多严，因为规范停车秩序、缓解交通拥堵是天经地义的事情，也是执法部门的职责所系。问题在于，不管出于什么出发点，规定都必须合法、合理，不能单纯为了效果或体现管理力度，就丧失了人性化，打法规的擦边球，甚至出台与现行法律不相符的土政策。一次违停扣3分，一个记分周期内违停4次，驾照就得重考，是不是矫枉过正？至于停车管理员“贴单”，更是闻所未闻，不仅是矫枉过正，本身就涉嫌违法。

　　停车难，是当前很多国内城市都存在的痼疾。随着汽车社会的到来，停车问题愈来愈严重。其根本原因，还是在于城市的规划设计不合理。据了解，发达国家每辆车平均配1.3个停车位，而中国的城市有几个能达到这个标准？有些城市停车设施的欠账，已成了难以弥补的大问题。以济南为例，全市停车位缺口高达74　。15万个，即便现有停车位增加一倍也难以满足停车需求。城市规划建设缺乏前瞻性和长远眼光所造成的后遗症，不能把板子完全打在老百姓身上。否则，看似方便了政府管理，其实却可能损害市民利益。

　　加强对违停的管理是应该的，严格执法也是必须的。但过于严苛、本身就充满争议的管理和处罚，还是难免让人想不通：如果停车位充足，如果停车既便宜又方便，谁会违停？政府部门除了热衷于处罚，难道就没想到过要如何完善服务？这是否跟建设责任政府和服务政府的理念相悖？城市的管理者不能只要求市民承担义务、服从管理，而不考虑自己该承担什么责任、提供什么服务。所幸的是，这个“济南最严停车令”目前还处于征求意见阶段，期待相关部门能够正视公众的意见和由此引发的争议，对此进行进一步的完善和修改。（乔志峰）