从小年开始，全国铁路运输进入高峰期。为了让旅客可以安全，准时回家过年，大批铁路职工放弃了自己的春节。（2月4日新华网）

　　爆竹声声辞旧岁，笑声朗朗迎新春。随着猴年春节步步临近，“年味”已经逐渐浓郁神州大地。在外游子们也背着行囊揣着收获，开始从四面八方赶回家与亲人团聚。此时此刻，“回家”已经成为了游子们心中最为深情的挂怀。然而，“春运”并不仅仅是车水马龙的人来人往，还有铁路人默默无闻的真诚奉献。正是因为他们陪伴着我们一路同行，春运回家路才会如此温暖。

　　在大迁徙般的春运期间，当人们都放下一年的繁忙回家团聚时，他们的工作却愈发地忙碌了起来。无论是常年跑春运14年未回家过年的女车长，还是“挂”在列车上的90后连接员，也无论是七个人的“春运”，还是铁道旁夫妻的“守望”，虽然他们可能不在候车大厅，也许不在车厢里，甚至有的根本不会出现在乘客的视线范围内，但他们的辛勤付出却关系着铁路运输和旅客出行的安全、方便和温馨。

　　可以想象，面对着亲人的期待，却不能在家过年，内心会是多么地失落。对于铁路工人而言，向家人每一次温情的挥手，都是血浓于水的亲情，也是相守相望的爱情，更是职责岗位的坚守。“在列车上，最看不得的就是父母和孩子一起回家过年，我的心里总是酸酸的。”这是人之常情，也是铁骨柔情。微微一挥手，千言万语自在其中，涵盖了铁路工作舍小家、顾大家的奉献精神。

　　若我们摊开“春运”全景图，铁路就像是纵横排布在这张地图上的大川大河。无论是荒山、丘陵、高原、峡谷，可谓处处都有铁路人的“靓丽”身影。与家人聚少离多，只能借助电话表达祝福，但挂在脸上的灿烂笑容足以展现其对国家和人民的深爱。

　　其实，柳桂琴和她的小伙伴们，都只是每一个节假日、黄金周都奉献在严寒酷暑中，不能和亲人团聚的千千万万铁路职工的普通一员。千里铁道线上，高速开动的列车，其之所以能够密集安全地运行，背后绝对离不开许许多多默默奉献的铁路人。在这个寒冷的冬天，面对极寒的春运，“蛮拼的”铁路人不畏严寒、不惧风雪，放弃了与家人团圆过年的机会，坚守在各自岗位上，为每一个思乡人守护着漫漫回家路。

　　铁路人是春运回家路上一道亮丽的风景线，我们每个人也是春运大戏的主角。别让习惯性的“春运抱怨”淹没了感恩的情怀，莫因间歇性的“调侃吐槽”抹煞了真诚的奉献。变极寒春运为温馨暖冬，需要的不止是我们发自内心的感动，还有对铁路人及他们工作的理解和尊重。（朱丹）