早上出门时艳阳高照，下班时却大雨倾盆，没带伞怎么办？近期，共享经济的“新宠”——共享雨伞，在多个城市流行。记者了解到，福建福州地铁正在与共享雨伞企业商谈合作，考虑将其引入地铁1号线站点。今后，地铁口将设自助借伞机，市民扫二维码后，就可“一键借伞”。（4月26日《海峡都市报》）

　　这是一种尴尬的现实，这也是一种纠结的处境。雨水不期而至，没有带伞的我们，何去何从？在地铁出入口、公交站台附近，都会有人兜售雨伞。消费者“等不及”“伤不起”的焦急与迫切，为商人提供了商机。许多人都会花10元钱左右买一把一次性雨伞，这不仅让人多花了钱，也造成了资源的浪费。

　　在共享经济方兴未艾的当下，房屋、汽车、单车等许多资源都可以用来被共享，雨伞也不例外。经过“共享单车”的洗礼与训练，老百姓对共享经济逐渐产生了价值认同，也逐渐适应了这样一种生活方式。“共享雨伞”不仅节约了开支、方便了市民，也减少了资源浪费，让雨伞得到了循环利用，提高了使用效率。

　　在人口流动迅速的现代社会，“共享雨伞”要既好借也好还。在地铁口“一键借伞”之后，如何还伞呢？如果需要到地铁口还伞，显然给市民增添了负担；将雨伞长时间地放在手里，尽管不会产生费用或者只会收取少量费用，却降低了资源的使用效率。“在地铁口借伞，在小区口还伞”要想梦想照进现实，既需要商家增加自主租赁设备，也需要配置相关的工作人员进行管理与维护。

　　“共享雨伞”不收费或者只要市民支付少量的资源占用费，显然难以支撑整个平台的运作。只有形成了成熟、完善的盈利模式，“共享雨伞”才会持续长久。一旦“共享雨伞”成为“流动的广告”，广告的品质不仅关乎“共享雨伞”的声誉，也关系到公众的福利。换言之，“共享雨伞”也能成为一个可以被消费、可以被利用的空间，如果没有节制的利益变现，“共享雨伞”就会乱花渐欲迷人眼，不仅缺乏审美价值，还缺乏实用功能。

　　现代化进程的滚滚车轮，让共享经济成为不可阻挡的时代潮流。在拥抱“共享经济”的过程中，一些人的“价值底色”暴露无遗；故意损毁“共享单车”，将公共资源占为己有，这样的失范行为，显然背离了共享经济低成本、高效率的价值追求。说到底，每个人既是共享经济的受益者，也是共享经济的建设者。

　　“共享经济”之美，不仅在于器物之美，也在于精神之美和价值之美。共享经济需要更多人参与进来，去寻找、去发现、去激活、去呵护，让共享经济不断焕发生机与活力，让传统器物与互联网技术实现“美美与共”。不论是单车还是雨伞，都是如此。（杨朝清）