一方面政府在叫停，而另一方面“专车”服务仍然在太原被一些市民使用。而除了滴滴，神州租车公司于2015年1月在全国60大城市同步推出专车服务，在太原，神州专车服务的合法性也备受关注。（2016年5月25日 央视）

　　太原政府叫停滴滴打车服务，并对举报滴滴打车的市民给予100元的奖励。对于违规开滴滴打车的车主，将处以5000元罚款。

　　一边是鼓励全民打击滴滴打车，一边是给出巨额罚款来惩罚滴滴打车的车主。太原封杀滴滴打车之心可见一斑。虽然一再声称，此举是为了规范交通管理，并非专门针对滴滴打车。但事实就是，滴滴打车业务在太原将会受到很大的限制，而网约车也再度成为了舆论关注的焦点。

　　网约车作为一种互联网时代下的产物，可以说是暂时处于一个灰色地带。一方面，民众出行因为网约车的出行而得到了极大的改善。另一方面，因为相关法律法规还没有与时俱进，让网约车在法律法规上处于比较尴尬的地步。而太原此次大力整治滴滴打车业务，也是借由法律法规层面上，滴滴打车不符合规矩来说话的。

　　但是，不可忽视的一个问题是，关于网约车的办法即将在5月底出台，而根据之前的一系列表态来看，网约车即将走入合法道路，并会出台一系列相关的规定来保护网约车的合法地位。这是法律与时俱进的一种表现，但离出台的不远处，拿网约车不符合法律法规来说话，显得格外的刺眼。因为，一旦网约车得到法律法规的肯定的时候，太原封杀滴滴打车的行为，将会是一场彻头彻尾的违规。这项政策也将注定成为又一个“短命政策”。

　　同时，用“一禁了之”的心态来对待网约车，未免也显得太过呆板而过于慵懒了。对于网约车带来好的影响，不能假装看不见。对于网约车不能只根据自身意见来看待问题，网约车存在弊病的背后，是需要更多制度措施来规范，而不是将“互联网”下的产物一棒子打死。

　　是否封杀滴滴打车，不如静下心等待下马上就要出台的新办法，不要如此心急火燎的去封杀。否则，刚出台的政策马上就面临下架的尴尬，那么，岂不是一种自讨无趣？（刘颂寒）