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暴雨逼停列车为铁路服务正言

黄燚

发稿时间:2014-06-22 08:45:00 来源: 中国青年网

  昨日,记者从南昌铁路局获悉,赣闽两省持续强降雨,多处地段山体滑坡,为确保旅客安全出行,该局继停运20日福州至邵武间的K8751/2次、福州至南昌西间的D6506/9次、福州至南昌间的D6510/07次6趟旅客列车后,新增停运13趟旅客列车。(6月21日海峡都市报)

  铁路一直是媒体和民众的焦点,不仅仅是因为铁路曾经有着“铁老大”的称呼,还因为铁路关乎于民众出行、物资运输等民生大事。不过,正式因为铁路无时无刻不在媒体和民众的监督下,因此,一旦铁路工作出现任何瑕疵都会成为媒体和民众攻击的对象。也应了那句期待越高,失望越大。

  这次的暴雨逼停列车事件,一些民众抱怨铁路晚点、停运不早通知等现象,但笔者要说,这是铁路系统能决定的事吗?

  没有人能预料和控制自然现象,铁路部门自然也不行。为了能够保证民众的出行需求,铁路部门可谓是鞍前马后,不辞辛劳。有人会问,铁路都做了啥?那笔者就来数数。首先,保持线路上的铁路运输畅通。为了安全起见,一些列车降速运行,也因此导致部分列车停运。在铁路庞大的系统中,决定哪些列车继续运行,哪些列车停运,恐怕不是一件容易的事,特别在恶劣天气来得如此突然的情况,更体现出铁路系统工作人员的专业性和效率性。其次,积极配合旅客退票。针对购买停运列车车票的旅客,不收取手续费办理退票,并可通过网络和车站窗口双重渠道进行。可见铁路铁路系统针对此类突发事件已经有了一定的应急能力,并能最大程度的方便旅客。再次,曲线运输保运能。为了能够挽回因停运而减弱的运能,更好的保证旅客能够如期出行,铁路部门施行绕道迂回的办法,新增了多列迂回列车。由此可见,铁路系统虽无法战胜自然灾害,却在千方百计的减少旅客因自然灾害而受损的时间、精力、金钱和生命

  铁路是一个国家的大动脉,受到众人的高度关注和期望是无可厚非的,但不能因为一点点瑕疵,甚至非铁路之过的事情而重伤铁路。既然我们对铁路如此重视,那么我们就应该看他的成长和汗水,更应该用一颗包容的心来帮助他不断完善自我。(黄燚)

责任编辑:褚津笙
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