4月16日起全国铁路将实施新的列车运行图。新图实施后，北京铁路局始发终到列车将达到607对。其中，高铁动车组列车363.5对，占总开行列车对数的60%。（3月28日 东方网）

　　近期，铁路调图成为人们议论的焦点，人们纷纷讨论“哪里到哪里又近了”、“哪里到哪里终于通了高铁”、“自己一直想去的地方终于有了火车或高铁”……铁路调图之所以牵动这么多人的心，关键是人们的需求得到了更多的满足。

　　首先，图方便快捷的需求得到了极大的满足。此次调图增加发达城市间往返高铁，尤其是长三角地区。出行淡季，增加长三角地区的高铁，一方面满足大城市人们的出行需要，另一方面在有限的运力下最大化的提升了运力。此次调图增开了25.5对动车组列车，运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达3615对。不仅如此，利用大数据分析，了解人们出行选择，针对性的增减不同城市间的城际普速列车，加开城际高铁，满足不同人次的需求，是市场化的结果，也让民众的需求得以满足。

　　其次，精神和文化需求得到极大满足。合福高铁、沪昆高铁等的相继开通，让人们旅行有了更多的选择。特别是在人们追求“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野”的今天，旅游成为人们缓解压力，丰富精神世界，提升文化修养的一种有效手段。快节奏的今天，旅游专线的开通和日益增多，与其说是沿线城市的呼吁，不如说是人们的“短板”能够有法、有效的得以满足。

　　再次，乘车方式的需求得以满足。无论是硬座、硬卧，还是二等座、一等座，每个人根据自身的情况进行选择。以往，京沪高铁等少数线路开通夜间动卧专列，满足人们的出行需求。现在，随着人们的呼声越来越高，此次调图增加了白天的动卧专列。因此，人们在白天也可以享受到“移动宾馆”的高质量服务。

　　此次铁路调图是在1月5日铁路大调图的基础上，进行的一次小规模调图。微调的重心是提升服务质量，满足不同人次和不同季节人们出行的要求。多方面兼顾，走在旅客需求前列，让此次调图吸引了很多人的注意，人们给出的反应也不再是以往的苛责和批评。这反应了，铁路的一系列举措得到越来越多人的认可，人们的满意度有了很大的提升。（朱明飞）