记者从中国铁路总公司获悉，2月23日正月初八，全国铁路发送旅客1185.9万人次，铁路春运累计发送旅客20786.1万人次，同比增加986.9万人次，增长5％，铁路运输安全稳定有序。

　　“有钱没钱回家过年……”这句歌词充分表达出亿万华夏儿女春节回家团圆过年美好愿望，为此数以亿计中国人不辞辛苦浩浩荡荡奔波在祖国各地，由此也衍生出一个让大家乃至世界共享名词“春运”。

　　今年春运铁路累计发送旅客2亿人次，如果只是简单看这个数字，没什么特殊之处，但是2亿背后彰显的是铁路发展与进步。

　　春运回家之路，不管你是乘坐飞机、火车亦或者是汽车，大家第一反应就是车票。特别是作为春运中凸显主导地位的铁路，买到一张称心如意的车票，宛如彩票头等大奖一般欣喜若狂。　

　　也正因为如此，一票难求、黄牛党等诸如此类问题曾经引起无数民众不满和质疑。不管买到买不到车票都会对此事口诛笔伐，究其原因一方面受当时运能运量等客观因素影响，另一方面也不乏从众心理作怪。

　　为此铁路部门不遗余力在改进和完善自己的服务，从网上售票到民工专列开行，从增开临客到红眼高铁开行，再到公路＋高铁联程车票。这些举措背后是无数铁路人在默默付出和奉献。

　　今年春运还有一个显著特点，铁路部门提出“安全、有序、温馨出行”服务主题。站前广场“温馨小屋”让我们不再饱受雪打雨淋，爱心哺乳室让妈妈们不再尴尬，“互联网＋”智能服务让我们出行更加便捷。这些服务让我们所感受到铁路服务，更接近一家人那种不拘泥形式更注重内容的贴心服务。

　　“年年岁岁花相似，岁岁年年人不同”。2亿旅客安全发送只是一个开始，作为铁路和其他运输部门需要从广大旅客需求为出发点，从民众角度进行考量，通过充分调查研究、分析客流、广泛听取大众意见及时进行科学性调整，只有这样，才能够顺应民心、合乎民意，春运出行之路才能越走越通畅。（张健）