说起春运，人们的第一印象就是拥挤，“抢票难”“环境糟”“服务差”等烦恼的回忆或多或少地留存在每个人心底。放眼今年春运，在铁路和民航发送旅客人次创下历史纪录的情况下，人们的实际感受却发生了巨大变化，车票好买了、空座变多了、服务智能了。（2月7日《经济日报》）

　　春运将接近尾声不知不觉中，2017年的春运已经过半，而被称为“史上最难抢票年人口大迁徙”的春运，却没有人们想象的那般了曾经“千军万马万人过独木桥”的场景。老印象中里的春运记忆已经悄然改变，一切都变得有条不紊，别样春运让人眼前一亮。

　　不一样的今年春运“新景”，得益于铁路部门运力的提升高和科技的助力，以及科技和服务的创新，本次春运可谓是波澜不惊。今年，高铁动车占据春运运输半壁江山，车站售票窗口的排队长龙不见了，人脸识别、春运日历、机器人小路、12306铁路＋网约“互联网＋”车等一系列服务产品，让出行更加快捷为、智能智慧春运护航。也正因为如此，这个被称为“史上最难抢票年”的春运，才能在铁路部门的努力之下，变得如此普通。也让这个人口大迁徙的运动盛会变得稀疏平常。还记得往年春运期间，吐槽铁路似乎成为了民众的习惯性“思维”。一票难求的舆论从未停止过，每年春运开启之时，媒体更是将今年的春运形容成“史上最难”，并辅以大数据来证明今年的车票将会如何短缺。如此言之凿凿，难免会让人信以为真。对此，铁路部门不管如何努力，都要承受来自民众的不满情绪，只有不断提高服务水平，加大科技创新力度，让民众的出行变得更加便利，才能平息沸腾的舆论。

　　数字是最好的见证者，春节期间，全国铁路共发送旅客5199.3万人次，同比增加421.6万人次，增长8.8％，春运单日旅客发送量和春节期间旅客发送量均创历史新高。在这屡创新高客流量的背后，更是铁路部门不断深挖出来的运力，以及不断创新出来的科技服务。

　　春运不仅仅是单纯的回家与务工，还有不少人趁着春节假期出门旅行。而今年的春运，虽然客流量变大了，却让我们看到了春运的服务者可以不仅仅只是人，智能化的春运，解放了许多劳动力，提高了服务效率和水平，这可以说是今年春运期间的一大亮色。

　　有报道说，中国的春运被评为“世界最大的周期性运输高峰”，相当于让非洲、欧洲、美洲、大洋洲的总人口搬一次家。而我们今年春运能够如此的波澜不惊，必然伴随着科技和服务的创新，铁路部门统一规划的大智慧，以及数千万“小人物”的坚守。不管我们是在回家的途中，或是在返回务工地方的路途上，我们都应该心怀感恩。毕竟，这让世界都瞠目结舌的春运，我们都能够如此波澜不惊的渡过，离不开铁路部门的不断努力，也离不开一个国家的不断发展和强大。（刘颂寒）