当地时间17日，中国国务院总理李克强在贝尔格莱德集体会见塞尔维亚总理、匈牙利总理和马其顿总理，四国总理一致同意，共同打造中欧陆海快线。李克强总理说，在当前世界经济复苏乏力的情况下，大力推动贸易自由化、投资便利化是抵御经济下行压力的一剂良药。中方希望在中欧之间多建设几条快捷通道，把中欧合作的“蛋糕”做得越来越大。

　　中欧陆海快线建立于匈塞铁路基础之上，其南起希腊比雷埃夫斯港，北至匈牙利布达佩斯，中途经过马其顿斯科普里和塞尔维亚贝尔格莱德。2013年李克强总理出席第二次中国－－中东欧国家领导人会晤时，曾与匈牙利总理欧尔班、塞尔维亚总理武契奇达成一致，共同修建改造升级塞匈铁路。此次第三次中国－－中东欧领导人会晤期间，四国总理共同宣布修建“中欧陆海快线”，更堪称去年协议的进一步落实和深化、升级。

　　毫无疑问，中欧陆海快线的建成将有力扩大中欧贸易规模，带动沿线国家和整个中东欧国家加快发展。当前欧盟已成中国最大贸易伙伴，中欧之间的贸易投资合作潜力巨大。这条快线直接辐射人口3200多万，建成后相关地区互联互通水平将大大提高，区域交通物流水平将有力提升，人员、商品、企业、资金、技术交流将加速实现，客货运输量的提升还将带动沿线国家各项产业的发展，当然有助于把中欧合作的蛋糕做得越来越大。

　　中欧陆海快线的建成，也有利于缩小地区差距，促进欧洲内部平衡发展。因为中东欧国家在欧洲实际上还是处于一个次发达的区域，更何况这两年欧洲债务危机对中东欧国家打击也很大。在这样背景下，中东欧国家就需要从欧洲之外寻找更多更可靠的经济伙伴。中欧陆海快线无疑提供了这样的契机，能够推动中东欧国家在优势互补中加深与中国的合作，从而为经济增长注入强劲动力，有效缩小地区差距，达到欧洲内部平衡发展。

　　中欧陆海快线的建成，还将充实中欧全面战略伙伴关系内涵。中欧全面战略伙伴关系最近这几年不断发展，其基础就是不断增强的经济合作。习近平主席与李克强总理访欧期间达成的一系列协议，更是显示出中欧的合作实际上进入了一个崭新的阶段。而今建设中欧陆海快线就需要投资，而投资就会带动增长，增长就会带动就业机会，这桩桩件件对沿线国家都称得上一个利好信息，既体现出中国为全世界做出的贡献，也充实了中欧全面战略伙伴关系内涵。

　　事实上，对于中国来说建设中欧陆海快线也绝对称得上是一个重大利好。因为当前中国经济增长已经与过去30多年10％左右的速度基本告别，产能过剩问题较为严重。中欧陆海快线建成后，从中国通往欧洲海运的货物将缩短至少7到11天的运输时间，无形中为中国对欧洲出口和欧洲商品输华开辟了一条新的便捷路线，中国装备、中国技术也能利用这个机会“深耕”欧洲市场，对于化解产能过剩问题当然是有百利而无一弊。

　　正如李克强所言，中欧陆海快线能够将地中海与多瑙河更加紧密、快捷地连结在一起，将中国与中东欧和欧洲更好地连结在一起，使中欧双方优势互补、产业对接、共同发展，可以发挥巨大的综合效应。而今各方所应该做的，就是坚持共建共享，根据各自特点和合作需求，通过平等协商确定合作模式、资金支持等事宜，促使中欧陆海快线早日从蓝图变为现实，进而推动中欧互利合作之路越走越宽广，在牵手中共圆“中国梦”与“欧洲梦”。（杨飞）