在10月17日我国第三个扶贫日到来之际，记者获悉，一年来，铁路系统认真贯彻落实中央关于扶贫开发工作的决策部署，加强与地方党委政府的协调配合，充分发挥铁路建设扶贫和运输扶贫优势，加大定点扶贫、片区联系工作力度，大打“组合拳”，取得了一系列新成绩。

　　 一直以来，民生问题都是百姓最为关心的热点。与往年相比，今年脱贫攻坚的话题热度空前。翻开并不久前的报纸我们看到：2015年11月，党的十八届五中全会之后的首个中央会议——中央扶贫开发工作会议在北京召开。在这个堪称“史上最高规格”的扶贫会上，吹响了消除绝对贫困、决胜小康社会的最强劲号角。习近平总书记在发表2016年新年贺词时说道：“让几千万农村贫困人口生活好起来，是我心中的牵挂。”今年两会上，政府工作报告在“十三五”时期主要目标任务中明确指出，要完成1000万以上农村贫困人口脱贫任务，解决好通路、通水、通电、通网络等问题，国家各项惠民政策和民生项目要向贫困地区倾斜。

　　 “火车一响，黄金万两。”铁路作为国民经济的大动脉，铁路建设是拉动国民经济增长的“火车头”。近十年来，在党和国家的政策支持下，在路地双方的共同努力下，铁路建设迎来了前所未有的“黄金机遇期”，几乎每年都有一批新的铁路建设项目开工或投产。一条条铁路新线穿山越水、穿乡过镇，将“散落”在中国大地上大大小小的城市、乡村“串联”起来，架起了城市经济与县域经济联系的纽带。

　　 南宁铁路局在广西区内开行县域始发旅客列车以来，铁路在国家“精准扶贫”战略中的交通功能、服务县域经济社会发展做出了积极贡献。如，黎塘火车站的建设运营，直接或间接助推宾阳县黎塘镇成长为桂中第一大镇、广西工业重镇、广西经济十强镇；依托境内四通发达的铁路交通网络，该地吸引了全国181家规模以上工业企业进驻，形成了木材加工、造纸及纸品加工、水泥建材、机械制造、食品加工、饲料、编织工艺制品等优势产业和现代仓储物流基地。大批量的住宅楼、写字楼拔地而起，有效拉动了投资和消费，在南宁构建起了“东站商圈”、“南宁市第二商业中心”。笔者认为，这样的成效值得喝彩，“铁路发挥优势加大定点扶贫”此处应有掌声。

　　 俗话说，“要想富，先修路”。自2014年起将每年10月17日设立为“全国扶贫日”，这是中央凝聚全社会力量，缩小区域发展差距，帮助困难群众早日脱贫致富的重要举措。对于服务民生的铁路而言，今年是全面贯彻中央扶贫开发工作会议精神的第一年，也是“十三五”脱贫攻坚的开局之年，扶贫工作任重而道远。从“十三五”规划指出的重点加快中西部铁路建设的内容来看，交通扶贫成为全面建成小康社会必不可少的重要环节。今年春运期间铁路部门开行的“南水北调务工人员扶贫专列”、摩托货运班列等，正体现了铁路服务低收入人群的细致关怀，在打赢扶贫攻坚战中，贡献出了铁路力量。

　　 “好风凭借力，扬帆正当时”。作为关乎民生利益、服务民生的铁路部门来说，要把中央精神学习好、领会好、掌握好、应用好，以深刻的理解焕发进取意识、机遇意识、责任意识，以准确的把握激发大胆改革、积极探索的勇气，牢牢把握改革的主动权，注入新时期的“工匠精神”，更加精雕细琢、精益求精、开拓创新，落实精准扶贫、精准脱贫的要求，瞄准贫困地区扶贫开发和贫困群众脱贫致富需求，打造属于自己品牌的高端产品，全力帮扶定点扶贫，让贫困群众尽快脱贫致富，进而让广大民众感受到铁路“工匠精神”所带来的巨大福利。（王琳）