冬奥会意味着什么？7月31日之后，每个中国人都可以尽情畅想：运动员展望自己在冬奥赛场上的表现，市民期待更加清新的空气和更加便捷的交通，青少年希望能在冰场雪场上掌握更多技巧。对于接下来这7年“等待冬奥会的日子”，每个人都有着自己的愿景。“可持续发展”理念，能够带来多方面的共赢。

　　立足全民健身

　　随着北京联合张家口申办2022年冬奥会逐渐步入最后关头，中国体育的改革发展也进入至关重要的时期：协会实体化、简政放权进一步深入，全民健身上升为国家战略，体育产业被列为绿色产业、朝阳产业，而这些都是为了释放民间活力，激发群众的体育热情。2022年冬奥会的成功申办，则将为这些热情再“添一把火”。

　　“中国这一次的目标不仅仅是为了举办一届冬奥会，而是立足于全民健身的发展需求。”国际排联终身名誉主席魏纪中说。“3亿人上冰雪”的大目标，也正在带动中国冰雪运动向前发展。除“3亿人上冰雪”计划外，“百万青少年上冰雪”“北冰南展西扩”等项目也在同时实施。据统计，2015年元旦期间，北京的滑冰场、滑雪场共接待游客30余万人，而到张家口滑雪的人数也增长了20%。7年后的北京和张家口，将在冬奥会的带动下释放更大的冰雪热情。

　　冬奥会对体育产业的推动作用，将不亚于其提升中国冰雪人口的作用。仅仅是申办冬奥会这不到两年的时间里，各路资本已经开始在涉足国内冰雪产业，崇礼绝大部分的大型雪场是由国内外资本市场化投资兴建运营。来自法国、德国的国际滑雪装备商，已经开始与张家口进行合作。2025年体育产业总规模超过5万亿元的目标，在冬奥会的带动下更可能实现。

　　“北京联合张家口成功申办2022年冬奥会使得体育产业获得新的增长点，对实现《关于加快发展体育产业 促进体育消费的若干意见》提出的‘基本建立布局合理、功能完善、门类齐全的体育产业体系’目标有重要的促进作用。”北京体育大学教授任海说。

　　环境持续改善

　　对于去年亚太经合组织峰会期间的“APEC蓝”，住在北京的人们应该不会陌生；北京联合张家口成功申办2022年冬奥会，或许能够让这样的好天气长久持续地出现在首都的上空。“奥运会能为举办城市带来什么”是国际奥委会《奥林匹克2020议程》中的重要部分，而北京的环境治理工作，将是很好的答案之一。

　　北京冬奥申委主席、北京市市长王安顺在申冬奥现场介绍，2013年起，北京开始实施为期5年的清洁空气行动计划，投入1300亿美元，针对汽车排放、燃煤排放等影响空气质量的因素采取84项具体措施，收到了明显的效果。

　　今年上半年，京津冀区域PM2.5平均浓度为每立方米78微克，同比下降22.1%。目前，北京正在研究制定从2018年开始的新一个5年清洁空气行动计划，标准更高、措施更严、工作力度更大，北京及周边省区市也已经建立起联防联控联治联动的机制。到2022年，北京的PM2.5年平均浓度预计将比2012年下降45%。

　　改善环境，既是北京向冬奥会的承诺，也是北京对自己的承诺。北京市近两年燃煤总量减少30%、淘汰100多万辆高排放车辆仅仅是个开始。

　　交通更加便捷

　　“即使申冬奥不成功，张家口也已经有了巨大的收获。”张家口市市长侯亮说，作为河北省经济发展水平落后地区之一，张家口在开始申办冬奥会不到两年的时间内就有了不小的改变：体育产业、旅游产业、娱乐产业等在小城崇礼发展起来，为当地人创造了就业机会。王安顺介绍，京津冀文化旅游带的发展，能够为体育、文化、旅游及休闲等产业创造60万个就业机会。北京携手张家口举办2022年冬奥会，与目前国家正在实施的京津冀协同发展高度契合。

　　“申办冬奥会与国家形势、整体发展相契合，带有巨大的推动作用，从环境、经济、旅游、体育休闲等方面，受益的是整个区域。”魏纪中说。侯亮透露，今年以来，张家口市签约2000万美元以上的项目达到220多项，其中有七成投资来自北京。

　　在吉隆坡现场陈述的短片中，穿梭于北京市区、延庆及张家口3个赛场之间的高铁令人眼前一亮。目前已经开工的京张高铁建成之后，原本坐火车最快也要3个多小时的路程1个小时就能到达，张家口由此被纳入“首都一小时经济圈”之内。在侯亮看来，成功申办2022年冬奥会对张家口来说是一次重大的历史机遇，张家口不仅在基础设施上和北京进一步实现了互联互通，道路有了进一步完善，城市的建设、服务水平也将得到很大提升。

　　侯亮表示，到2022年张家口一定会发生翻天覆地的变化，民众会得到巨大的实惠。期待在2022年，看到一个不一样的张家口。（刘硕阳）