近日，围绕中央出台的《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中提出的：“原则上不再建设封闭住宅小区，已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开”政策要求，各大媒体、各个平台、网上网下进行着十分激烈的讨论。在参与讨论的民众当中，有提出质疑的，有理性分析的，也有谩骂攻击的，但各种观点、各种论调都是紧紧围绕“拆除小区围墙”这个共同靶心，展开一场场唇枪舌剑、没有硝烟的“战斗”。

　　“金窝，银窝，不如自家的草窝”。家的重要意义，众所周知，毋庸多言。在城市里，不少民众的家就安放在住宅小区内，因而“拆除小区围墙”的话题一夜爆红，成为民众普遍关心和讨论的焦点，也就顺乎人情，合乎常理，自然而然。

　　要看到，随着人民群众生活水平的大幅提升，私家车已经成为不少家庭必不可少的“家当”。据有关统计数据显示：到2015年底，全国机动车保有量2.79亿辆，平均每百户拥有31辆私家车。当前，人们最头疼的不是买不起车，而是交通拥堵和没地方停车。这两大问题已经成为制约城市健康可持续发展的“顽症”，而这一状况在一线、二线等城市尤为突出，群众怨言特别大，破解这一普遍存在的“城市病”，已经刻不容缓，也是各地政府不仅绕不开，而且必须尽快做好的“必答题”。

　　有鉴于此，中央充分借鉴学习西方国家城市建设中“小街区、路网密”的成功经验，以“不再建设封闭住宅小区”为切入点，以“逐步打开已建成的住宅小区和单位大院”为着力点，力图有效加以破解。

　　任何有远见卓识的人都会相信，中央出台这一举措的出发点和落脚点无疑是好的，也是为城市居民长远的健康、幸福生活打算的。但要想将这一利国利民的好事、实事办好、办实，不是“三七二十一”那么简单。如何做到既顺利推动工作，又避免引发新的矛盾问题，对各地政府和广大党员干部执政智慧、谋划能力、工作作风都提出了新的要求。

　　应当看到，我国幅员辽阔，人口众多，南北之间、地区之间、城市之间以及民族之间客观存在着这样那样的差异，因而各地在推动这一政策落实的时间顺序、执行标准等方面，既不能搞简单粗暴的“一刀切”，又不能搞推三阻四的裹足不前，必须统筹协调好各方面利益关系，确保中央开出的“治病良方”发挥作用。

　　群众利益无小事。各地政府应当高度重视小区围墙拆除之后面临的开放使用小区道路补偿、物业管理服务、小区安全保障、居民生活秩序等事关居民群众日常生活的各类问题，以高度负责、虚心认真的态度与居民群众商量着办，针对存在问题，制定切实可行、务实管用的措施，合理、妥善、迅速地加以解决，决不能让群众吃亏受累，切实解除群众后顾之忧。

　　人心是最大的政治。一项政策的推动实施，离不开人民群众的拥护和支持。为此，各地政府应当立足本地实际，大力宣传实施此项政策的必要性、紧迫性和现实意义，通过耐心细致的思想引导工作，让人民群众理解并接受。同时，应当广泛征询各方面意见，认真汲取各层次建议，做足做好做实前期调研，尽快制定科学合理的实施规划，邀请群众代表全程参与监督，用民主、公开、公正、透明的工作作风凝聚人民群众的心。

　　一分部署，九分落实。此项政策是不是管用，“城市病”能否有效医治，人民群众是不是认可，关键就于各地政府如何推动落实。从这个意义上来说，“拆除小区围墙”就是一道检验各地政府和广大党员干部能力、智慧、作风的“崭新考题”。（尹宝平）