俗话说，好马配好鞍，豪车配“炸弹”。5个8的车牌应该配什么车？怎么也得是百万级豪车吧？郑州一位车主偏偏把这样一个“炸弹号”，装在了一辆价值3万元的小货车上。结果，上路不到一天，被查了8回。（6月28日人民网）

　　原本相当拉风的“炸弹号”，非但没能一路绿灯，反而遭遇执法重重关卡，以至于没法正常出行，不是由于交通违章，而是因为车牌扎眼，不用说车主是何等哭笑不得，就连围观者都感到滑稽不已。无独有偶，去年曾有媒体报道，一位温州老板曾花167万元拍得“浙C88888”车牌，后因生意败落从宝马移至面包车，上路后同样遭遇屡屡被查的尴尬。

　　靓号车牌尤其是这种5个8的“炸弹号”，通常意味着车主非富即贵的社会上层身份，普通百姓那是可望而不可及的，“炸弹号”安上普通车辆显然不合常理，个别交警按照惯性思维怀疑其合法性或不难理解，为数不少的交警抱着同样的心态予以截查，背后显露的非正常价值思维和执法生态，显然就有必要引起足够重视和反思，法治社会凭啥看牌执法？

　　不难想象倘若这类“炸弹号”配在豪车上，交警大多不会主动“为难”的，虽说豪车配靓号看上去没什么“异常”，多少暴露出对社会上层高看一眼、高抬贵手的潜意识，换言之，在他们眼里普通平民既买不起豪车也不配拥有靓号车牌，骨子里的歧视同样显而易见，当豪车与普通车辆被区别对待，执法公平、公正，车辆面前人人平等又从何谈起？

　　作为市场经济的产物，部分靓号被拿来拍卖，这样的尝试或许并非完全不能理解，但执法实践中人为地将其固化成一种标签，显然就不该有、更不能有。看牌执法、看车执法说到底是看人执法，是特权思想残余的表现。优质资源向社会上层集聚，原本就是个令人纠结的社会现象，执法天平倘若出现显形或隐形倾斜，公民合法权益拿什么保障？（范子军）