12月14日21时23分，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司研制的 “座卧两用”动车组担当的D321次列车从北京南站准点驶出，标志着我国新型卧铺动车组正式投入运营。(央广网 12月15日报道)

　　铁路行业加入了新成员！此次投入运营的新型卧铺动车组最大亮点是具备 “座卧两用”功能，下层卧铺是抽拉式结构，可以灵活切换为座位，这种设计使动车组既能在夜间以卧车运营，又能在白天以座车运营，被称为“移动的铁路客栈”，大大提高了卧铺动车组的利用率。

　　如此人性化的设计，恰恰是为了方便长途旅行的旅客，使旅客们有一种宾至如归的感觉。以往的动车组多是白天运行，许多旅客感觉坐着座位不是很舒服，毕竟长距离行车极易产生疲劳，“坐着没有躺着舒服”这个不难理解！

　　而卧铺动车组就是针对长距离客运特点，改在晚上运营，出门在外的乘客可以舒舒服服的在车上躺上一晚，白天到站或者探亲、或者访友，或者出差办事，既节约了旅客的宝贵时间， 又不容易产生疲劳，更多地满足旅客多样化的出行需要。一举两得！

　　届时广大出行旅客的选择也越来越多，即可选择朝发夕至，也可选择舒舒服服睡一觉的夕发朝至。旅客的选择越来越趋于多样化，出门在外成为愈加随心所遇的事，乘坐更加舒适便捷的卧铺动车，有效提升了同一条线路的客运能力，可以更好地满足旅客的出行需要。

　　新研制的“座卧两用”卧铺动车组开行，将进一步优化运力结构，极大地提高列车利用率，增加了铁路行业的市场竞争力。如今，卧铺动车新成员的加入着实助力了铁路的发展新方向，那就是不断给旅客提供更为舒适贴心的旅行环境。（刘旭日）