报载，金先生家住温州市区雁湖社区，女儿小琳（化名）在广场路小学上陡门校区读二年级。3月13日下午放学后，奶奶把小琳送到学校附近的上陡门新村公交站点坐301路公交车，因为孩子经常坐车，奶奶送她上车后就放心离开。（见3月17日的《都市快报》）

　　小琳读小学二年级，在年龄上属于限制性民事行为能力人，对于一些在智力范围内的简单行为，比如坐公交、买学习用品等，可以单独同决定，不需要监护人在场。小琳知道回家的公交路线，理应让其单独坐公交回家。而今，该司机将其半路赶下车，不是因为她无家长陪同坐公交，而是因为司机要她买票，她没带钱，说自己应该免票，结果司机硬是把她丢在离家还有6站路的半路上，把她急哭了。

　　法律规定，成人可以带来1名1.2米以下的儿童免费坐公交，虽然没有规定儿童单独坐公交可以免费，在现实生活中，一般都比照成人陪同的情形予以免票，不强求这类儿童买票。显然，该司机的做法欠妥，无论有什么理由，也缺乏人情味。毕竟，“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼。”对于像小孩、老人这类特殊群体，公交司机理应提供人性化的服务。比如，可以教导小琳今后坐公交一定要有家长陪同，不然要准备钱买票，等，大可不必把小琳半路赶下公交，万一小琳被弄丢了，怎么办？试想，如果是自己的小孩也被人这样赶下车，叫人情何以堪？

　　时下，公交车都实现承包了，坐公交车不交钱，开公交怎么赚钱？虽说儿童身高不超过1.2米可能免费，但规定是规定，执行是执行，没有爱心和社会公德，没有责任意识，没有人去监督，谁去执行？

　　值得一提的是，时下，儿童因没钱被赶下公交车的事例早已不止此例。郑州一名6岁小女孩因提前放学，独自上公交车去找妈妈，但上车后发现公交卡里没钱了，被女车长赶下了车；广州9岁的小男孩因差一元钱被公交车司机赶下车，不得不步行两小时回家；等等。面对这类司机，可能他们没有错，但明显不近人情。且不说儿童是未成年人，理应受到呵护；儿童还是弱势群体，保护弱势群体是全社会的责任，司机不能例外。而把小学生半路赶下公交，最起码是对儿童缺乏应有的人性化关怀，“幼吾幼”如何能够在社会上形成风气？

　　社会的冷漠，往往源于人心的冷漠。时下，公交不仅向前开，更是“向钱开”。虽然这是一个普遍的令人焦虑的社会问题，但公交是一项民生工程，其属性决定了它必须体现社会的公益性。如果公交不能照顾老弱病残孕，这样的公交车只能算是“私交车”。换言之，小学生因没钱被半路赶下车的背后，折射出公交公益责任的缺位。乍一看，这是承包机制造成的，实则是人性道德缺失造成的。正如在农村，人们随便可以向农户要一碗水喝，而在城市里，人们非要出钱买。其背后的深意，难道不值得反思？（玫昆仑）