一个《北大学生安全何在？就校园汽车管理致校长的一封信》的帖子日前在北大未名BBS遭到热捧。帖子列举了校园汽车管理存在的诸多问题，认为校内禁鸣和限速标志难起作用，“每天下课时汽车在你身后不停按喇叭”，“天天见到汽车在五四路飙车”。北大保卫部回复称，正在筹建电子黑名单系统，并在部分路口、路段增设减速带等。（《新京报》3月16日）

　　网帖的质疑与学校方面的回复，均集中在北大校内禁鸣和限速设施是不是得到了很好落实上。但是，仅仅依靠若干技术性的条文规定，远远不能根治校园飙车痼疾。

　　道理很简单，禁鸣也好、限速也罢，这些规定众所周知，明明白白地摆在那里，大家只要严格执行就可以了。之所以依然出现不遵守规定随意鸣笛飙车的现象，并非规定本身就能够解释得了的。因此，还需要整体性的思维来破解这个困局。比如，到底是什么人喜欢在大学校园里边飙车？校园里是否存在着不同的行车权利？甚至说，我们到底要一个什么样的校园环境？□胡印斌（编辑）

·商品房将推明码实价新规 标价不得超申报价
·福岛第一核电站核燃料棒外露 核泄漏或加剧
·"陪睡门"女星张紫妍遗书鉴定公布:非亲笔
·锦湖轮胎被曝大量使用返炼胶 成马路杀手
·北京四道口地热管爆炸浓烟达数十米(组图)