为配合京张高铁北京北至清河段引入北京铁路枢纽工程施工，从今天起，北京北站、清河站、清华园站停办客运业务，这也就意味着清华园这个百年老站即将退出历史舞台。很多市民专程赶到清华园站拍照留念，有人专门请假从河北廊坊过来瞻仰老车站，甚至还有市民乘坐火车感受。（11月1日 《京华时报》）

　　燃烧的青春渐行渐远，流逝的光阴不复再回，只留下刻骨铭心的记忆，在脑中不停地激荡。也许“情怀”本就是一种超脱本我、感受幸福的唯美境界，不同经历必然品尝出相异的滋味。即将停运的清华园火车站，不仅直观展现了中国铁路百年的发展历程与时代风貌，也承载了一代人难以忘怀的成长记忆。“共看明月应垂泪，一夜乡心五处同。”百年老站就似一缕乡愁，根植于人们的心间，镌刻出中华民族的特有的文化基因。

　　个人情愫与文化传承始终是相辅相成的，这一点毫无保留体现在了民众对于它的眷恋之情上。百年火车站，定格了太多“一声汽笛泪已断，挥手作别远行人”的景象。然而，随着社会经济的发展，很多老建筑不得不为城市的繁荣向前“让步”，最终消失在人们的眼前。再有相当一部分的老建筑，在漫长岁月的雕琢与侵蚀下，身处的“境地”已经岌岌可危。即使在这样的情况下，也没能唤起人们的保护意识，甚至昂然自若地进行“二次破坏”，实在是令人扼腕叹息。

　　习近平总书记强调：“文物是老祖宗留给我们的宝贵遗产，是加强社会主义精神文明建设的深厚滋养。保护文物功在当代、利在千秋。”为了历史文化和民族精神的延续，保护百年老站亟需强化公民的“责任意识”，并兼顾社会服务所带来的品牌效益。因为人是社会协作的主体，也是相关工作中起主导作用的要素。只有全力解决并补齐管理调控中的“短板”，构建起完备有效地保护体系，才能实现最大限度地还原老建筑最真实的美丽。

　　百年老站是一个城市“历史情怀”的象征，它培育出绚丽多彩的文化特质。这种文化特质就可以转化为生产力，形成环保的绿色GDP，从而带动区域经济的发展。凝望古朴厚重的站台楼舍，每个人都能邂逅到别样的风采，也预示着中国铁路将拥有辉煌灿烂的明天。（叶志超）