随着羊年春节的到来，一线城市大批务工人员返乡过年，大城市再度上演“空城计”。平日拥堵、喧闹的北京等城市，迎来了难得的畅通状态。公交不挤了，道路不堵了，可不少人还没来得及享受“空城”带来的惬意，就不得不面临饭馆、商铺歇业、快递大幅“停摆”等诸多不便。（2月10日中国新闻网）

　　在中国，从“车如流水马如龙”，到“门庭冷落鞍马稀”，只不过一个春节的转身。大街小巷没了招揽生意的吆喝声，马路上少了此起彼伏的喇叭声，停车场再不用争抢车位，乘公交如同坐“专列”……紧张拥堵的城市，散漫顺畅得不像样子。倒像诗歌《从前慢》里写的，“清早上火车站／长街黑暗无行人”。

　　越大的城市，偌大的“空城”。此前，高德地图发布的《2016年春节出行预测报告》显示，北京位居“城市人口迁徙‘减肥’榜单”之首，是全国人口短暂迁出量最高的城市之一，其次分别为深圳、上海、广州、苏州、东莞、杭州等。更早前，权威数据预测，今年春运期间全国旅客发送量将达29.1亿人次，增长3.6％。城市空荡荡了，路虽然好走了，视野虽然宽广了，日子却不见得辽阔起来——无论是公共服务、抑或是商业交易，基本处于停摆或半停摆阶段。当“外人”都走了，“里面的人”，连生活链条都断了，还谈什么奢侈的优越感呢。

　　春节“空城”，是每年雷打不动的现象。有几个问题是绕不过去的：第一，中国城市发展的成就举世瞩目。1978年城市化率为17.9％，2014年城市化率为54.8％，约7.5亿人生活在城市。那么，很大一部分人，身子住在城市，家或者心却不在城市，这样的城镇化，是否是我们想要的模样？第二，潮涌式发展，带来的是候鸟式迁徙。大批劳动力短时间飞速流动，不仅给客运运能带来极大挑战，对于城市生产生活日常来说，同样是可以预估的“威胁”。春节“用工荒”衍生出的一系列产业症结，究竟靠什么才能求解呢？再说，城里的房子在“去库存”，农民工进城也不是新鲜事，但如果更多人进城意味着更多人蜂拥出城，进出的成本，都是公共管理需要直面的账单。

　　所谓春节“空城”现象，通俗点说，就是“平时人满为患，春节人少瘫痪”。它背后的问题，固然与中国人千百年来的故土情怀相关，但不得不提的是，城镇化与市民化不相匹配，也是重要的根源。住在城里很简单，融入城市却千万难。市民化的过程，需要公共服务设施的配套、户籍制度的调整，以及身份认同等系统的转变。二三线城市的机会成本、一线城市的资源优势……也许远比“户籍”二字更为沉重。这些年，从逃离北上广，再到逃回北上广，你看到梦想的青春激越，更要看到现实的别无选择。

　　好在眼下，《国务院关于深入推进新型城镇化建设的若干意见》印发了。全国27个省市区都出台了户籍改革实施方案，一些地方已取得积极突破，比如安徽基本放开了全省户籍管制……可以预言的是，二元格局总会一朝解冰，城乡壁垒总能灰飞烟灭。世易时移，时代在变，春节也会变。家，迟早会从桎梏中迈开步子；而过年，也许终究不会再徘徊于“城市空城化”与“乡村空心化”的两端。

　　春节“空城”，但愿早点成为历史的镜像。

　　（中国青年网特约评论员 邓海建）