作为中国与“一带一路”共建国家和地区互联互通互惠的重要载体，中欧班列经过十余年发展，已累计开行超过9万列，发送货物超870万标箱，货值超3800亿美元。今年1—7月，中欧班列累计开行11403列，发送货物122.6万标箱，同比分别增长12%、11%，实现质、量双提升，成为中欧贸易往来的生动缩影。 

　　近些年，随着物流行业持续发展，口岸运输成为我国的重要国际物流通道。从2016年至2023年，中欧班列开行数量由1700余列增加到超1.7万列，年均增长39.5%，开行数量保持强劲增长态势。中欧班列凭借其便利快捷、安全稳定、绿色经济等优势，已成为广受欢迎的国际公共产品。 

　　为做好运输保障，铁路部门持续优化运输组织，推进阿拉山口、霍尔果斯等口岸站扩能改造，动态掌握口岸交接、换装进度，加强与海关、边检等部门联劳协作，深入推进数字化口岸系统，提升中欧班列通关效率。同时，持续扩大全程时刻表中欧班列开行规模，开行数量由每周5列增至每周17列，覆盖重庆、义乌、武汉、广州等城市，充分发挥中欧班列亚欧贸易“黄金通道”作用。 

　　目前，中欧班列已通达欧洲25个国家224个城市，基本实现了对亚欧全境的服务网络覆盖，运输货物品类达53大类5万余种，综合重箱率达100%，新能源汽车、锂电池电子产品和光伏产品为代表的高附加值、高科技产品占比越来越大，邮政物资、冷链等特色定制化班列逐步开行，越来越多的“中国制造”远销世界各地。 

　　经济全球化是不可逆转的历史大趋势，合作共赢是人类发展的必然选择。作为共建“一带一路”旗舰项目和标志性品牌，中欧班列横跨亚欧万里路，交织物流动脉图，开创了亚欧国际运输新格局，搭建了经贸合作新平台，为推动世界经济增长、促进全球共同发展提供源源不断的动力。（文字/森巴特·哈尔恒 漫画/张震钰 编辑/朱浩天） 

　　【强国策工作室】出品