据中新社报道，8月8日6时21分，D6171次复兴号列车从贵阳北站发出。这标志着新建贵南高铁贵阳至荔波段正式通车运行。贵南高铁是“八纵八横”高速铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分，线路全长482公里，设计时速350公里。贵南高铁贵荔段的开通运营，不仅为沿线人民群众出行带去便利、为旅游产业发展注入动力，还将对服务国家“一带一路”倡议，完善西南地区综合交通枢纽体系具有重要意义。

　　服务民生促发展。随着贵南高铁贵荔段开通运营，进一步推动了“高铁＋旅游”项目的发展。龙里大草原、龙架山国家森林公园、金海雪山、斗篷山、瑶山古寨……这些沿途的自然风光、民族风情作为多彩贵州最美“名片”跟随高铁成功“走出去”的同时，以铁路为支撑，也将有源源不断的旅客跟随高铁“引进来”，为贵州经济发展注入澎湃动力。四通八达的高速铁路网，将“说走就走”变为现实，让“诗与远方”触手可及。多年来，中国铁路打造了多趟旅游专列，成功开发出多条“火出圈”的旅游线路，“额济纳号”旅游专列、“梅河号”旅游专列、“坐着火车游新疆·天山号”旅游专列……铁路和旅游的有机融合，促进了地区间互联互通，在满足当下人民丰富多样的出行需求外，还激发了消费活力，带动了经济增长，为国家发展贡献强劲的“铁力量”。

　　排除万难心意坚。贵南高铁，穿越素有“天无三日晴，地无三里平”之称的贵州，沿线山高谷深、山河相间，地形地貌复杂多变，地质灾害频发。在建设期，铁路部门克服种种困难，创新工艺工法，累计架设桥梁86座、建成隧道62座，整条线路桥隧比高达90％。在开通运营前，国铁集团多措并举、精心部署，严格执行各项规定和标准。对轨道状态、列车控制、通信信号系统进行综合优化调整；对专业设备进行联调联试、检测验收、安全评估。贵南高铁只是无数“中国铁路制造”的一个缩影，还有无数令人惊叹的大国工程，世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路；二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一——成昆铁路；世界首条沙漠环线铁路——和若铁路……这些铁路工程的背后是一个个中国铁路人挥洒青春和汗水的身影，他们创造了一条条世界瞩目的“奇迹”，让“中国铁路”这一名片享誉全球。

　　继往开来勇闯新征程，奋楫笃行谱写新篇章。待贵南高铁全线开通运营后，不仅能为沿线各地带来发展新动能，还能增强区域整体经济实力和竞争力。未来，铁路沿线人民群众的生活也将随之愈加便利、愈加多姿多彩。（潘烁）