日前，载着100个标箱、货值2000多万元的泉州轻工产品经泉州海关监管，搭乘“泉州—莫斯科”中欧班列，从漳泉肖铁路泉州东站出发，将从阿拉山口口岸出境。这意味着，泉州有了继满洲里、霍尔果斯之后的第三条中欧班列出境通道。

　　古有丝绸之路驼铃阵阵，今有中欧班列引擎不息。2011年3月19日，首趟中欧班列——重庆开往德国杜伊斯堡国际铁路成功开行。从第一年开行不足20列，到现在平均每天开行42列，中欧班列一路疾驰，加速奔跑，驶向美好未来，以安全、可靠、高效的物流服务为推动世界经济复苏作出了积极贡献。

　　中欧班列供需互促跑出互利共赢“加速度”。中国的电子产品、衣服鞋帽、防疫物资，以及灯笼、窗花等中国年货被运往欧洲多地；波兰的乳制品、捷克的啤酒、西班牙的火腿等食品走上了中国人餐桌。中欧班列以安全稳定、高效高质、绿色低碳的物流服务，支撑起中国与欧洲产业链供应链“大动脉”，为外贸企业发展保驾护航，在互利共赢中深化彼此合作，已成为沿线国家和地区促经济、保民生的重要纽带。目前，中欧班列共铺画了82条运行线路，通达欧洲24个国家的190多个城市，运输货品达5万余种，逐渐形成一张供需互促、优势互补的跨国物流网络。

　　中欧班列活力澎湃构建发展合作“新格局”。作为“一带一路”建设的重要基础和支撑，中欧班列与时俱进，不断拓展升级，创新运营模式，常态化开行货物列车的基础上，还开行电商专列、邮政专列，加深中国与中欧班列通达国家之间的密切联系。中欧班列所经之处，新的物流、工业、商贸中心正拔地而起，为沿线民众提供了成千上万的就业机会。德国杜伊斯堡在中欧班列连通后获得较大发展，约有5万人从事相关业务，占全市劳动人口的15％，100多家中国公司在此开设分支机构，一座普通的河港城市已发展成为具有影响力的综合性洲际物流中心。

　　中欧班列连接民心架起守望相助“黄金桥”。“国之交在于民相亲，民相亲在于心相通。”在“共赢”的前提下，中欧班列凭借路网优势，将欧亚大陆紧密连接，搭建起一条联通中国与欧洲的“桥梁”，不仅加快沿线各国物资流通，让沿线百姓在物资互补中实现增收增益，悄然间促进沿线各国文化交流，增进中国与欧洲各国人民之间的友谊，还守护全球抗疫合作的“生命线”，为沿线各国及时运送口罩、防护服等医疗物资，用行动传递守望相助、共克时艰的中国力量，奏响了一曲曲和合共生的乐章。

　　合作共赢谱新篇，携手奋进向未来。一趟趟横跨欧亚大陆的中欧班列将沿线各国人民紧密联系在一起，进一步打开互利互惠的共赢之门，推动共建“一带一路”高质量发展。未来，中欧班列这支钢铁“驼队”，必将进一步拓宽中欧“朋友圈”，为沿线各国注入蓬勃动能，助推沿线国家城市经济发展，勾勒出五彩斑斓的美好未来。（文／程令强　沈经伟　漫画／殷雯）