千里江陵一日还，李白当年的愿景，随着郑渝高铁的到来，即将变为常态。作为“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，郑渝高铁一直以来备受社会瞩目。它的通车将会让重庆至郑州的乘车时间从8小时缩短为4小时，并将结束重庆市巫山县、奉节县、云阳县不通高铁的历史，为沿线居民的出行提供便利，让中原城市群、成渝地区双城经济圈和长江经济带的联系更加紧密。

　　6月20日，是沿线民众欢庆的日子，　郑渝高铁的开通，在促进沿线产业发展的同时，将加速推进豫、鄂、渝三地经济合作。巨大的旅客流量将快速带动沿线城镇的消费能力，给周边的人民群众带来更多的发展机遇和就业机会，对促进沿线旅游资源开发，激活三地旅游产业及其相关配套产业等市场起着极大的作用，有效助力三地乡村振兴和经济增长这盘大棋。

　　值得一提的是，此次新建双线隧道25.5座（169.477km），桥隧总长180.355km，桥隧比98.34％，为中国第一条桥隧比超过90％的复杂险峻山区时速350公里高速铁路。项目沿线地形地貌复杂多变，山高谷深、峡谷众多，更凸显了项目技术标准之高，中国铁路基建能力之强。过去，沿线诸城受制于交通，发展半径有限；今天，得益于高铁，激活了高质量发展的一盘棋。无论是文旅融合，还是乡村振兴，抑或是工业经济和城市品质提升，皆因高铁时代的到来加快了脚步，让发展的触角延伸至全国，拓展出更大的发展空间。对于伴江而居的重庆巫山、奉节、云阳、万州来说，有了“千里江陵一日还”的高铁，也就有了“轻舟已过万重山”的速度。

　　我们相信，郑渝高铁的建成，对新时代推进西部大开发形成新格局，助力成渝地区双城经济圈建设，推动长江经济带高质量发展具有十分重要的意义。（文字/陈亚 胡慧 视频/罗文武 贺庆 白阳 编辑/张哲宁）