编者按：青春，是一个调色盘，魅力无限，灵动飞扬。青春的故事扣人心扉，催人奋进。青年关注，关注青年，中国青年报·中国青年网以色彩为主线，围绕不同职业，选择各行各业的优秀青年典型，讲述他们平凡故事中体现出的青春风貌和青春力量，以及他们带给人们的真真切切的感动。激发广大青年以饱满昂扬的精神状态，为实现中国梦作出积极贡献。本期，我们带来的是白色故事，主角是默默搭建中国铁路出行安全“万里长城”的信号工——郭薇。青春的白色，纯净、坚守、无畏，雪白的“战袍”下，是耐心细心，更是青年力量。

　　“继电器的拖片间隙不能小于0.35毫米，宽或窄都会造成接点故障，甚至短路，最终都会导致列车降速甚至紧急停车。”1月28日上午8时，中国铁路昆明局集团公司昆明电务段继电器工区的郭薇正在给刚转岗不久的同事讲解着业务知识。

　　她口中所说的继电器，是一种高精密的铁路列车信号系统控制设备。如果说信号设备是列车运行的“眼睛”，那么继电器就是反馈应答的“神经末梢”，用组合成的逻辑条件，指挥着列车怎么开，往哪开。云南铁路线上的这些继电器，正是由郭薇和其他22名“娘子军”所在的继电器工区来进行检修维护。

　　“中老铁路的继电器备品到了，大家都把手里的活儿放一放，全力检好这最后一批设备。”上午9时，随着工长汤娜的一声招呼，工区里马上热闹了起来。从搬运、开箱，到清理、检查，郭薇和同事们一起，围绕着这些巴掌大的小盒子忙碌了起来。

　　今年是中老铁路开通运营以来的第一个春运，为了保障在春运过程中的安全稳定，继电器工区需要为中老铁路全线28个站，持续补充507台备用继电器，做好应对突发情况的准备。在春运前，大部分继电器备品已经完成检测，并发往各个主要车站，如今还剩最后87台，需要在节前补充到一线。

　　“继电器衔铁和止片只有0.4毫米的厚度，上面可能存在的裂纹和损伤比头发丝都要细，加之在运输装卸途中会进入的杂物纤维，这些都是影响继电器正常运行的疑难杂症，所以需要我们在设备上线运用前提前发现并处理。”郭薇一边用放大镜检查着细节处，一边介绍道。

　　继电器巴掌大的小盒子里包含着二十多个毫米级的零部件，从拆卸、清理，再到调试、检测、验收、出库，总共需要50多道工序，看似拿着一个“小盒子”摆弄是很简单的工作，却需要这群“娘子军”付出绣花般的耐心和细心。

　　落日的余晖，从窗户照进工区。郭薇和同事们除了吃饭上厕所，就一直定定地坐在检测台前，时而低头记录，时而抬手测试，继电器开合的嘀嗒声，宛如演奏一般清脆悠扬，只有空气中飘来的淡淡药味略显突兀。

　　“检修继电器就像抬着手绣花，长时间的检修，大家伙的颈椎、胳膊不舒服，我们就准备了云南白药，疼了就喷点接着干，但是工作任务不能落下。”汤娜说。

　　云南铁路线上232个站的19余万台继电器的轮休、更换、备品都是由她们一个工区负责。在春运这样一个特殊的日子里，她们更像“后勤官”，为前线的铁路运输备足补给。

　　“其实现在我们的压力已经减轻很多了，在中老铁路建设初期，我们23个人需要为中老铁路提供4万多台继电器，那个时候时间更紧，压力更大，但是我们也都挺过来了。”郭薇略显自豪地向记者介绍道。

　　据了解，在中老铁路建设过程中，郭薇和同事们为中老铁路全线提供了41400多台继电器，并且实现了上线设备优质率100％的骄人成绩。

　　天色已经暗了下来，但是继电器工区里依然灯火通明。

　　“中老铁路是我们全云南的大事，能够参与其中，为中老铁路的春运安全贡献一份自己的力量，我感到非常自豪。”

　　这是郭薇的话，也是全继电器工区女职工们共同的心声。

　　中青微评：

　　中老铁路一通车，昆明至万象从此山不再高、路不再长。2022年春运是中老铁路迎来的第一个春运，对旅客来说回家的路更近了，团圆的时间更长了。但对铁路人来说，春运这场“大考”既是磨炼更是考验。正如郭薇手中稳稳的工具一样，铁路人有信心有能力应对这场开年考验。

　　见微知著，窥一斑而知全豹。从头发丝般粗细的裂纹，到针尖过隙的检查，郭薇和工友们把铁路人细致入微的形象展现得淋漓尽致。她们很清楚，自己手中拿着的不只是工具，更是责任，一丝一毫、分分秒秒，守护的不只是列车安全，更是万家团圆。

　　独木不成林，一花难成春。每一个小小的继电器，每一个小小的零部件组合起来，构建起了中老铁路联通两国的山水相依。继电器不止一个，像郭微一样默默奉献的铁路人不止一人。无数个像继电器一样的零部件安全运行，成千上万个像郭薇一样的铁路人在幕后默默付出，她们各司其职，兢兢业业，搭建起了中国铁路出行安全的“万里长城”。

策划：陈华

记者：朱浩天

通讯员：李亚喜　周靖博

承制：强国策工作室

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