12月6日，由中国铁路设计集团有限公司设计的沈阳至佳木斯高铁牡丹江至佳木斯段（以下简称牡佳高铁）正式开通运营，牡丹江至佳木斯最快2小时10分钟可达，哈尔滨、牡丹江、佳木斯三地构成高铁环线，我国东北地区高速铁路网进一步完善，人民群众出行更加方便快捷。

　　一条高铁线路开通，往往会带动沿线城市发展，释放出发展红利。牡佳高铁位于黑龙江省东部地区，是我国目前最东端的高铁，全长372公里，与既有的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部高铁环线，进一步完善了东北地区路网结构。鸡西、七台河、双鸭山三个地级市将首次进入高铁时代，可使中部经济、资源优势更快地向东部辐射和带动，有助于中部资源进一步开发，促进黑龙江省区域经济社会发展，实现东北地区高速的发展、良性互动。

　　俗话说的好，“想要富先修路”。牡佳高铁开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车18对，最高运营时速250公里，牡丹江至佳木斯最快2小时10分钟可达。在极大便利沿线人民群众出行的同时，还与其他交通方式高效衔接，形成系统配套、一体便捷、站城融合的铁路枢纽，实现客运换乘“零距离”、物流衔接“无缝化”、运输服务“一体化”，对于促进沿线资源型城市转型升级、加速沿线旅游开发、促进城市化进程作用明显。

　　高铁时代是一个大交通时代、大合作时代、大红利时代。曾有研究表明，高铁建成后可为途经城市经济带来超额回报，比例化呈现可达1：8，可见对经济的强大助力性。随着人流、物流、信息流的集聚，优势资源叠加，牡佳高铁将有效的促进沿线区域性客流的交往，成为黑龙江省融入“一带一路”、拓展对外开放通道的重要载体。此外，为深化中俄文化、教育、卫生、体育等领域合作，建设区域经济圈提供极为重要的基础支撑，以人文交流助推经贸合作“手拉手”。

　　织密“交通网”是建设交通强国的重要保障，也为畅通“经济圈”提供动力支撑。随着技术的成熟，高铁将会不断在中华大地上铺开，在高铁的带动下，黑龙江省将继续借势“一带一路”互联互通打造我国向北开放的重要窗口，建设黑龙江（中俄）自由贸易区、沿边重点开发开放试验区、跨境经济合作示范区、面向欧亚物流枢纽区，加快形成全方位对外开放新格局，助力东北全面振兴、全方位振兴。（彭泷阩　尹晓贤）