12月12日，随着D4665次动车组列车平稳驶出太原南站，驰向郑州，郑州至太原高速铁路太原至焦作段（以下简称郑太高铁太焦段）正式开通运营，郑太高铁实现全线贯通。太原至郑州高铁旅行时间压缩到最快2小时36分，比原先绕行石家庄节省1个多小时，比普速列车节省近9个小时。

　　郑太高铁的全线贯通历经1500多个日夜的艰苦鏖战，让刚刚摆脱贫困的晋东南太行老区人民迎来自己的首条高铁，并且让晋豫两省高效连通，让三晋大地焕发出勃勃生机。

　　坐大美郑太，驰骋太行兴南北。郑太高铁北起山西太原，一路向南，途经晋中、长治、晋城、焦作，终到郑州，是我国“八纵八横”高速铁路网呼和浩特至南宁通道的的重要组成部分，线路全长432公里，其中郑州至焦作段已于2015年通车。新开通的太原至焦作段长372公里，打通了山西与河南间的太行山阻隔，将太原至郑州的车程压缩至2个多小时，比原先绕行石家庄节省了1个多小时。从此，晋东南革命老区开启了“抬脚上高铁”的时代，让早起太原喝头脑、吃莜面，上午坐着高铁赏太行美景，中午郑州吃烩面成为可能。太原与郑州这太行山南北两大城市的牵手，让中原地区实现了经济、人才、技术的加速沟通，加强了山西、内蒙古西部等地与京津冀、长三角、珠三角、成渝等区域的联系，对社会经济发展具有重要意义。大美郑太，这将是一条希望之路、幸福之路。

　　坐大美郑太，穿越历史游古今。“一站一景”是郑太高铁的一大特色，郑太高铁沿线仅国家4A级以上旅游景区就有近50处，有榆社云竹湖、武乡八路军太行纪念馆、长治太行山大峡谷、晋城皇城相府、焦作云台山、郑州登封少林寺……沿线的城市更是根据各自优势与特色八仙过海各显神通，长治以“天脊列车”高铁旅游发展为轴，完善旅游集散功能，开发特色游线，丰富高铁旅游产品。晋城依托高铁开通建设丹河新城，“老城新城”一体两翼，泽州城区协同发展。太行旅游板块提档升级，风光游、古建游、康养游等产业喜迎八方宾客，榆社笨鸡蛋、武乡小米、长治党参、襄子老粗布等特产伴随高铁走向四方，这不仅让太行深处的特色农产品走了出来，也让全国各地的游客走了进去，拉动了经济发展。沿线探访一处处名胜古迹，让历史文化与现代技术握手，当地政府为了打造让旅客满意的旅游路线，积极推进公铁驳接、站景联通等配套工程建设，让旅客下了高铁就能置身于美丽的风景中，为广大游客带来崭新的快旅慢游深体验。可以说，郑太高铁线也是一条太行旅游精品路线，太行山间的颗颗明珠被它串起。大美郑太，这将是一条文化之路、复兴之路。

　　太行山的千沟万壑之间，一条银色的“长龙”风驰电掣般驰骋，这条美丽的高铁承载着老一代铁路建设者的热血情怀，对带动沿线太行老区发展，助力山西打造现代化综合交通枢纽，加速晋豫两省经济文化交流和人员往来，在推动山西、河南乃至华东华南高质量转型发展中，都将发挥积极作用，老区人民也将因此源源不断感受到满满的获得感、幸福感、安全感。（孙硕）