【发现最美铁路】百年石太铁路，联通晋冀之谊

　　近日，随着北京铁路部门“庆祝建党百年　发现最美铁路”网宣活动的开展，石太铁路上一座座历经风雨的老站房，一条条铭刻历史记忆的隧道……吸引了社会大众的目光。

　　石太铁路是铁路带动地方经济发展的一个实例。石太铁路原名正太铁路，是连接石家庄与太原的铁路干线，也是山西省第一条铁路，到现在已有百年历史。一百多年前，阳泉中心一带还是俗称“沙江口”的乱石荒滩，随着石太铁路阳泉站的建立，这里逐渐成为了晋东物流、人流的集散地，当地也因此得益，发生了翻天覆地的变化，最终发展成如今繁华热闹的阳泉市。

　　石太铁路是我们党领导人民走向繁荣复兴的一个见证。在中国共产党成立的第二年，1922年12月上旬，正太铁路总工会组建了阳泉分会，铁路工人们在党的领导下，积极投身到正太铁路大罢工和“二七”大罢工风潮中。新中国成立以来，铁路部门对石太线进行多次技术改造，由窄轨铁路到准轨铁路，再到复线电气化，从蒸汽、内燃到电力机车牵引，实现了线路基础全面加强、站台站舍焕然一新、运输能力迅速提高，全线安全生产持续稳定。

　　石太铁路是展现铁路人精神风貌的一扇窗户。石太铁路穿越太行山脉，沿途河谷狭窄，山势陡峻，早些时候职工生活条件恶劣，养护维修作业更是异常艰苦，但困难没有压倒铁路人，他们以积极乐观的态度投身到工作中，发扬艰苦奋斗精神，不断向前。

　　遥望全长243km的石太铁路，犹如一条扁担一样，一头挑起山西，一头挑起河北；又如银色巨龙往来穿梭，使得晋冀两省互通有无、相互融通，不断开创出新的发展辉煌。（钟卓纲）