当比利时巧克力的甜香飘荡在厦门始发的高铁车厢，当非洲铜精矿不经拆箱直达闽西矿山，一趟趟横跨亚欧大陆的中欧班列（厦门），正为中国经济注入新活力。十载春秋，1378列中欧班列（厦门）运送的12.22万标箱货物，早已超越单纯贸易数字，化作百姓餐桌上的白俄罗斯牛肉、梳妆台上的进口化妆品，以及工厂里的全球原材料……

　　回望2015年8月16日，全国自贸试验区首趟中欧班列从厦门启程时，仅有1条线路。十年后的今天，7条运行线路如钢铁动脉般深入亚欧大陆，不仅让电子产品、机械设备等“中国制造”产品“走出去”，更让木材、聚乙烯等货物“走进来”。

　　十年奋进，“钢铁驼队”带来区域赋能。如今，逐步形成了以厦门港为主要枢纽、以闽赣两省为主要腹地、向内覆盖中西部地区、向外辐射东南亚的海铁联运通道网络。麻城石材、南平家具、三明化肥等特色线路，让内陆地区直接对接国际市场；高铁路网释放普速铁路货运潜能，全省铁路货物发送量从2015年的2991.9万吨提升至2024年的4392.6万吨，增长了近47％。这条钢铁动脉，正成为区域经济高质量发展的强力引擎。

　　十年创新，“钢铁驼队”引领模式升级。铁路场站与海关监管场的“双场合一”实现“铁路快通”模式，进出口集装箱一站式完成报关查验；国际冷链运输专列、新能源汽车运输专列、跨境电商专列等特色运输，满足多元化需求；铁路运费贷、信用证结算等金融产品，为铁路货运客户提供特色金融服务。

　　铁轨绵延，连接内外；班列飞驰，通达四方。“钢铁驼队”的轰鸣声穿越山海，正以更开放的姿态、更高效的运作、更创新的模式，为全球供应链注入澎湃动力。（文字／饶志广　漫画／俞珺婷　编辑／杨宇鑫）

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