精准扶贫助力南疆经济进入快车道

　　5月11日8时50分，随着101节货运车厢组成的W82523次万吨货物列车缓缓驶出库尔勒火车站，新疆南疆地区铁路实现万吨货物列车常态化开行，塔里木盆地正式进入万吨重载运输时代。（《经济参考报》）

　　据新疆铁路部门介绍，南疆铁路于3月开行万吨实验列车，并于5月11日正式开行万吨货物列车，在南疆库尔勒至喀什、阿克苏至喀什等区段常态化开行，计划每天开行一至两列，实现客货列车畅通运行。

　　党的十九大报告指出，“坚决打赢脱贫攻坚战，让贫困人口和贫困地区同全国一道进入全面小康社会是我们党的庄严承诺。”新疆南疆四地州是我国集中连片深度贫困地区之一，中国铁路作为国家重要的交通运输骨干，铁路先行、更为重要。俗话说，“要致富先修路”，新疆地区长期作为我国欠发达省份，限制其经济发展的重要原因就是交通不畅，这就导致该地区的丰富矿产资源无法低成本且及时运输出去，制约当地经济的发展。为全面改变南疆地区的交通现状，中国铁路极大推进该集中连片贫困地区的铁路建设，提高贫困地区的自我发展能力，利用铁路运输重载高、价格低、速度快的特点，南疆地区可以花最少的钱运出更多的货物资源，提高了货物资金周转率，极大缩短了运输成本。交通条件的改善和南疆地区劳动力的结合，将会更好吸引东部发达地区的投资，优化产业布局，带动周边产业发展，增加南疆地区就业率，为南疆地区注入新鲜血液。

　　在改善南疆地区铁路运输问题的同时，铁路积极结合该地区区域特点和服务特色，选取树立“畅览南疆”铁路旅游品牌，采取开行旅游专列的方式，串联起南疆重要旅游景点，深度开发当地旅游资源，做到一站出行、风光尽览，加快南疆地区旅游产业升级，做到“货运＋旅游”双管齐下，推动南疆经济发展进入快车道。

　　“交通强国、铁路先行”是中国铁路对党和人民的承诺，更是中国铁路的责任与担当。本次南疆地区万吨重载列车的开行，为全国其他贫困地区发展提供了一个简洁明了的模板，看到了改善经济的曙光。在精准扶贫这条路上，铁路部门责无旁贷，将以实际践行“人民铁路为人民”的不变宗旨。（王傲冉）