3月6日,十三届全国人大二次会议广东代表团在首都宾馆举行全体会议。记者发现,“综合轨道交通”和“粤港澳大湾区建设”等是出现频率较多的词,代表们对综合轨道交通在粤港澳大湾区发展规划中的作用非常期待。(3月7日 人民铁道网)
聚民生之所向,集民生之所想,粤港澳大湾区建设成为两会的热词其实也并不是偶然。毕竟在粤港澳大湾区建设中,综合交通基础也是一道重要的加分项。目前随着港珠澳大桥正式开通并实现珠澳口岸“合作查验、一次放行”,广深港高铁全线通车并实现西九龙站“一地两检”等等这些项目的实施,一个地区全方位发展不可或缺的重要因素就逐渐凸显出来了。
综合来讲,粤港澳大湾区不仅在今后要建成充满活力的世界级城市群、国际科技创新中心、“一带一路”建设的重要支撑、内地与港澳深度合作示范区,还要打造成宜居宜业宜游的优质生活圈,成为高质量发展的典范。以香港、澳门、广州、深圳四大中心城市作为区域发展的核心引擎。所以,作为核心区域,其作用性和重要性当然也不言而喻。
不过话说回来,“火车一响,黄金万两”这个经验和成功例子还是可以参考的。毕竟世界经济的发展史验证了一个规律:一条完善的交通要道的平铺往往能带动一片区域和一群城市的发展。所以对于民生而言,其发展脚步必然离不开经济及交通建设领域的基础支撑。
以小窥大,可观全局。道路建设从小的方面来看可以方便居民出行,但将眼光升华到更高层次,综合轨道交通的建设发展也为粤港澳大湾区提供了强有力的支撑。而粤港澳大湾区又或多或少影响着南部地区甚至整个经济特区发展的主要风向。所以将粤港澳大湾区摆在两会议案上,也是解决民生与区域发展问题的实际行动之一。
总体来说,粤港澳大湾区和综合轨道交通只是两会议题中的一道缩影,真正能影响到国家发展的还是如何将“为人民服务”这个宗旨贯彻落实下去。把人民摆在首位,各项政策都以人民为中心,才是长治久安的重要因素。(唐思贤)