交通一体化，是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域。十年来，三地骨干路网更加完善，综合立体交通网络更加畅通，一体化运输服务更加便捷，交通运输协同管理更加完善……随着“轨道上的京津冀”跑出协同发展加速度，打通“大动脉”，畅通“微循环”，交通一体化正持续向纵深拓展，让三地人民群众享受到越来越多的发展红利。

　　人在车上座，车在画中行，轨道上的京津冀让文旅产业更加丰富。从“绿皮车”到“复兴号”，从“断头路”到“交通网”，从“走得了”到“走得好”，去北京，可参观历史古迹、打卡新式地标，畅享古今交织的魅力；去天津，可乘海河游船，奔赴一场亲水亲海之旅，抑或漫步百年街区，感受近代历史风云际会；去河北，可纵享山乡独特风景，置身休闲度假胜地体验新型旅游产品。随着京津雄核心区半小时通达，京津冀主要城市1至1.5小时交通圈加速形成，促进了三地携手推动文旅产业协同发展，区域“旅游圈”不断扩容。

　　同城效应，双城生活，轨道上的京津冀让百姓生活更加美好。轨道上的京津冀铁路建设取得的成就，让三地民众分享到看得见的实惠，促进生活质量的提升。多节点、网格状、全覆盖的京津冀交通网络让区域内城市越走越近，三地人员往来愈加频繁，“双城生活”正成为现实。人民群众对交通多元素需求正是铁路建设快马加鞭的动力源泉。

　　织线成网，互联互通，轨道上的京津冀让区域经济更加发达。“四纵两横”高速铁路网的加速构筑，促进了生产要素的流动，带动了区域经济发展，加快了科技协同创新的步伐。雄商、雄忻高铁的全面开工，预示着与全国铁路干线网络互联互通，必将为京津冀区域经济发展提供更加坚实的交通基础和保障。

　　好风凭借力，扬帆正当时。俯瞰京津冀，一处处人享其行、物畅其流的火热场景，表明加快构建快速、便捷、高效、安全的互联互通综合交通网络，能够为京津冀协同发展提供更大可能。（杨扬）