12月30日，北京至唐山城际铁路开通运营，北京至天津滨海新区城际铁路，宝坻至北辰段同步开通运营，京津冀地区轨道交通网络进一步完善，“轨道上的京津冀”加速形成。

　　历史属于奋进者。细细算来，从“十四五”规划中提出建设“轨道上的京津冀”到目前为止，京津冀地区已建成京广、京沪、京沈、京张等高铁干线和京津、京雄等城际铁路。京唐城际铁路、京滨城际铁路宝坻至北辰段正式开通运营，基本建成京津冀地区城际铁路骨干网络。历史总是惊人的相似，勤劳勇敢的中国人民总是在平凡的日子里攀爬一座又一座高峰，制造一个又一个的惊喜。

　　“奋进”的主题不会变，“成就”的底色不会变。经过几代铁路人的努力，我们的高铁已经从当初的步履维艰，一步步发展为具有自主知识产权的世界先进技术体系；从引进、跟跑、到钻研、吸收、改进、创新乃至到超越，是中国人民不断奋进的过程，也是破釜沉舟，背水一战的决心和勇气，这些年我们迈出从追赶到领跑的关键一步。

　　京津冀的区位优势非常明显，京津冀一体化有着广阔的发展前景和未来，当前又面临千载难逢的宝贵机遇，正是中华儿女建功立业的大好时机。通州行政副中心和雄安新区的建设，让北京非首都功能疏解得到有序推进，“轨道上的京津冀”交通网络逐步形成，三地的同城效应越发凸显。产业疏解转移与升级，进一步缓解了大城市的压力，同时新产业的搬迁落地也给当地经济带来机遇和动力，三地逐步形成优势互补、相融相促的一体化产业格局。交通运输是经济的脉络和文明的纽带，更是协同发展的必备条件。“交通强国，铁路先行”，便捷、高效的轨道交通助力京津冀，让这一切变得高效而自然。

　　俗语讲“火车一响黄金万两”，可见铁路对地方经济的带动效应在人们心目中的位置，而这也正是国家不遗余力推进铁路建设的重要原因。随着一条条新线路的开通，以车站为中心的辐射效应也在不断延伸。各地旅游景点、名胜古迹吸引着大批游客跟随着高铁慕名而至，当地餐饮、住宿、农副产品等产业也恢复了久违的“烟火气”。列车开进来，村民们的日子富起来。人员、物资流动起来，经济就会迎来强劲的复苏，各地区发展也会更加均衡。

　　梦想起航，未来可期。京唐、京滨城际铁路作为京津冀交通一体化的标志性工程，其开通运营对促进区域经济发展、便利出行等各方面都具有十分重要的意义。完善的轨道交通带动沿线城市融入“首都经济圈”，随着列车速度的提高，城市之间空间和距离的限制越来越小，人民的生活方式和思想观念也会不断产生变化，生活会越来越便利，日子会越来越好，未来的场景也越来越值得期待。（赵志虎）