12月30日，大临铁路正式开通运营，从大理的“风花雪月”到“世界佤乡”临沧最快只要1小时37分。自此，云南省临沧市结束不通铁路历史，接入全国高铁网，我国西南地区新增一条铁路进出大通道。

　　2015年1月，习近平总书记考察正在建设之中的昆明南站时曾叮嘱：“千里之行，始于足下，关键还是要把我们自己的事情做好，把‘接口’做好，才能实现互联互通。”同年12月28日，大临铁路破土动工，从开工建设到全线开通运营，仅用了5年，这凸显了铁路建设者“勇于奋斗、为民造福”的责任和担当，体现了我国社会主义制度集中力量办大事的优势。

　　回眸历史，临沧，因依傍澜沧江而得名，是通往南亚东南亚的“黄金口岸”，被誉为“南方丝绸之路”“西南丝茶古道”。100多年前，孙中山先生在其《建国方略》中提出建设滇缅铁路的构想。80多年前抗战中紧急修筑的滇缅铁路，因日军占领缅甸，被滇西人民含泪炸毁路基。千百年来，滇西人民、特别是临沧人民追逐铁路的梦想从未停止过。

　　上世纪六七十年代，一首《阿佤人民唱新歌》传唱大江南北，临沧开始扬名。现如今，大理至临沧铁路开通，延着铁路，“村村寨寨嗨打起鼓/敲起锣/阿佤唱新歌/共产党光辉照边疆/山笑水笑人欢乐/社会主义好嗨架起幸福桥/哎/道路越走越宽阔……”阿佤人民的新歌将再次传遍神州大地，临沧彝、佤、拉祜、傣、布朗等23种少数民族民众的道路也将越走越宽阔、越走越自信。

　　从“云南十八怪”之“火车不通国内通国外”，再到“八出省、五出境”铁路通道的快速推进，不断完善的云南铁路网，承载着沿线人民致富幸福的希望。根据铁路运行图的安排，昆明至临沧最快运行时间为3小时37分，大理至临沧最快运行时间为1小时37分。开通运营后，临沧将接入全国铁路网。临沧市具有“四乡四都四地四城”的资源优势和“3个国家级开放口岸、19条贸易通道、13个边民互市点和5条通缅公路”的区位优势，铁路的开通，除了能够有效助推当地旅游转型升级，进一步完善大滇西旅游环线，还将助力临沧更好地发挥区位资源优势，为当地群众提供更多就业创业的机会，促进滇西地区经济社会发展。

　　大临铁路的开通，将为云南扩大内需、推进延边开放提供更加强大的运输支撑，更好地满足沿线各族人民对美好生活的需要。（文／李亚喜　图／唐鑫）

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