据人民网近日报道，中欧班列今年开行超万列，截至11月5日，达10180列，再次创造新纪录，运送集装箱92.7万标箱，同比增长54％，往返综合重箱率达到98.3％，通达欧洲21个国家、92个城市。

　　“驼铃古道丝绸路，胡马犹闻唐汉风。”2011年，首列“钢铁驼队”跨越万水千山，为我国的跨国贸易增添了新引擎。2013年，“一带一路”倡议为中欧班列发展插上腾飞的翅膀。亚欧大陆的辽阔疆域和绵延钢轨上，奔腾不息的“长龙”路路高歌，汽笛嘹亮。

　　大通道、强支撑，沿线国家共享繁荣成果。中欧班列构建了一条连接中亚、西亚、南亚，辐射欧洲腹地的国际物流大通道。中欧班列今年开行超万列，战略通道作用更为凸显，为维护国际产业链供应链安全稳定提供了有力支撑。据了解，今年以来，铁路部门不断提高中欧班列运行效率和品质，开行数量实现8个月持续增长，为经济社会发展秩序加快恢复做出积极贡献。

　　促发展、互利赢，在全球化贸易中实现优势互补。中欧班列和着“一带一路”倡议的东风，联通基础建设设施、服务国际联运、打造服务平台、提高通关效率……铁路部门加强双边协商，实施扩能改造，提升口岸交接能力，促进沿线各国的互通有无。新冠疫情发生以来，国际海运、空运等物流通道均受到不同程度影响，但中欧班列却凭借其独特优势，实现了逆势前行。在疫情防控前提下，中欧班列发挥战略通道作用，积极承接空运、海运转移货源，优先运输防疫物资，为稳外贸作出了积极贡献。

　　千年前，漠上悠扬的驼铃，摇出东西方交流的序曲，支撑起丝绸之路的繁华。千年后，驰骋穿梭的“钢铁血脉”，用激情和速度实现跨越亚欧大陆的握手。站在新时代的伟大征程上，于危机中育新机，于变局中开新局，“万马奔腾”拉动的是复工达产、繁荣发展的坚强信心，跳跃的是同心抗疫、共渡难关的有力脉搏。

　　雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。每一个清晨和日暮，隆隆的“钢铁驼队”在互利共赢、互联互通的康庄大道上一路汽笛嘹亮。（李峰）