近日，“发现最美铁路·走进中越口岸”网络宣传活动走进八桂大地，深入了解广西铁路由“路网末梢”到“区域枢纽”的发展历程，以及它在服务西部陆海新通道中发挥的重要作用。

　　践行先行使命，彰显国铁企业社会责任。为贯彻落实习近平总书记视察广西重要讲话精神，广西铁路部门结合《新时代交通强国铁路先行规划纲要》、西部陆海新通道总体规划、粤港澳大湾区发展规划纲要等一系列发展战略，以服务西部陆海新通道建设为己任，强化责任担当，大力推进西部陆海新通道项目建设，构建“一带一路”南线重要通道。大力推进南宁国际铁路港、柳州铁路港规划建设等物流基地建设，开通使用铁山港铁路专用线实现北部湾重要港区铁路进港全覆盖，有效解决铁海联运“最后一公里”问题。在加快构建广西“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局中，贡献国铁企业的智慧和力量。

　　构建西部陆海新通道，发挥运输企业骨干力量。西部陆海新通道是由中国西部省份与新加坡合作打造的陆海贸易新通道，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西北部湾通达世界各地，比经东部地区出海所需时间大幅缩短，目前已形成西部12省区市和海南、广东湛江“13＋1”合作共建机制，联通我国14个省份和全球83个国家、203个港口。铁路作为重要的内外联动运输大动脉，陆续增开了钦州港东至兰州东川、柳州南至钦州港东等方向的铁海联运班列，2019年，开行西部陆海新通道双向班列2243列，同比增长94.4％；中越跨境班列111列，同比增长113.5％。

　　打通铁路运输“大动脉”，畅通经济社会“微循环”。今年以来，铁路部门全力落实大宗货物协议运输，深入推进运输结构调整，加大公转铁力度。特别是发挥南宁国际铁路港节点优势，大力发展海铁联运和多式联运，为北部湾港口吞吐量快速增长提供强有力的运能支撑，今年一季度北部湾港吞吐量逆势上扬，是全国沿海唯一吞吐量和集装箱吞吐量均保持两位数以上增长的港口，增速排全国第一。

　　细数广西铁路这些年来的发展成就，我们看到了它在服务当地经济社会发展中起到的重要作用，相信在未来，铁路还将持续为广西的发展注入动力，为建设壮美广西贡献铁路力量。（黄琦）