中国国家铁路集团有限公司近日发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》。纲要提出，到2035年，率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。到2050年，全面建成更高水平的现代化铁路强国。

　　在交通出行领域，有一个常用的概念叫做“出行半径”，意思是人们可以接受的通勤范围，这也是衡量人们生活变化，尤其是对交通运输体验的一个重要指标。纲要提出，到2035年，全国铁路网达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达。全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈全面形成。也就是说，人们可以随时随地乘坐火车去跨省求学、工作，“出行半径”越拉越长，这都要归功于铁路网的越织越密，让人们享受到了说走就走的乐趣和便捷。随着高铁网的覆盖，“千里江陵一日还”也不再是口头说说，逐渐成为人们体验美好生活的真实写照。

　　从“车、马、邮件都慢”到“人悦其行，物优其流”，人民群众对于美好出行生活的期待与企盼，正在逐步成为现实。规划纲要提出在旅客运输体验方面将进一步推行电子客票、刷脸进出站、无感支付、无感安检、验检合一和智能引导等便捷畅通服务，优化候乘及中转流程，完善无障碍出行服务体系。假如时间指针拨回到前些年，这些愿望还可能只是一种奢望，但如今，随着铁路基础设施建设的加快、旅客智能服务体验的完善和升级，老百姓们心中对于便捷、智能、快速的出行期待成为了真实的生活全景。《新时代交通强国铁路先行规划纲要》中对于铁路建设里程、运营速度的规划绝非简单数字的赶超，而是蕴含人民群众美好期待，顺从全面建成小康社会发展规律，响应社会文明进步的优化和变革。

　　过去已去，未来已来。面对科技创新日新月异的今天，在新技术、新业态的支撑下，铁路运输不仅速度更快，效率更高，而且也会更加智能、智慧，满足人民群众多元化、个性化的出行需求。便捷高效的铁路网、智能创新的新设备，让人们的脚步走得更宽，让特色产品走得更远；加大贫困地区交通扶贫脱贫力度，让我们的小康生活有劲头更有奔头。《新时代交通强国铁路先行规划纲要》的出台恰逢其时，必将推进一个充满活力的流动中国建设，迸发出源源不断的强劲动能和发展活力！（刘庆东）