起南昌，过豫章，极目万里大鄱阳。10月30日上午，“发现最美铁路·探秘环湖高铁”发现团走进南昌铁路局集团有限公司南昌机务段。南昌机务段动车模拟室里，动车组模拟实景驾驶舱按1：1 的比例制作，最大限度地还原了真实的驾驶场景，现场感十分强烈。在现场对发现团成员进行指导的，正是“金牌司机”杨斌。

　　发现团成员都是由各路媒体和微博大V组成，能成为他们的导师，绝非泛泛之辈。翻开杨斌的履历，会发现“金牌司机”这四个字对他来说当之无愧。蒸汽机车、内燃机车、电力机车、动车组列车……无论开哪种车，杨斌都诠释了“没有最好，只有更好”的境界；时速从蒸汽机车的50公里到“复兴号”的350公里，杨斌苦练技能，成为逐级加速的　“火车头”。手握机车闸把，就要做冲锋在前的火车头，作为原铁道部选培的第一批动车司机、南铁首批高铁司机，驾驶过国内各代机型的的杨斌，无论是开哪种型号的机车，其业务技能都是最棒的。这位曾获得火车头奖章和被评为南昌局“十大平凡之星”的47岁汉子，既是中国铁路的建设者，也是中国改革开放的亲历人。

　　40年飞跃万重山，普通人亦能感受到改革开放的浩荡浪潮。从刚上班开蒸汽机车时，“烟囱里飘出的粉尘打得人眼睛都睁不开”，到现在驾驶“复兴号”，让一杯热咖啡把香气弥漫到明亮洁净的驾驶室里；80年代开普速列车从南昌至九江用了6小时，到现在开“复兴号”从南昌到北京也是用了6个小时……杨斌身上的一串串事例、一幕幕场景，印证着改革开放40年翻天覆地的变化。这期间，中国人民迎来了从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃，中国铁路也经历了从追赶到引领的弯道超车。如今来看，这既是一路风雨兼程，更是一路澎湃前行。

　　“却顾所来径，苍苍横翠微。”正是靠着改革开放，中华大地不断打破束缚思想的桎梏、扫除阻碍发展的藩篱，中国人民成功开启了新的壮阔征程，中国铁路也同频共振，开创了新的前进道路。从“绿皮车”到“复兴号”，杨斌驾驭的铁龙的不断升级，也是中国铁路的不断突破。时代的火车头，跑出了让世界为之侧目的“中国速度”，更让安全快捷的“贴地飞行”不再是梦想。就在这两天，中央电视台负责制作的高铁复兴号宣传片火热出炉，作为宣传片的“主角”，“复兴号”除了向大家展示了它的速度和颜值外，还露了一把让5枚硬币“屹立不倒”的绝技。铁路成为了让祖国傲然屹立于世界之林的“大国重器”，更是成为让各国青年艳羡不已的“四大发明”之一。

　　驾驶铁龙追时代，榜样引领“复兴”来。改革开放，对于无限接近伟大梦想的当代中国，只有进行时、没有完成时。现在来看，我们的高铁里程超过2万公里，跃居世界第一位，总里程超过第2至第10位国家高铁里程的总和；在最繁忙的车站，平均84秒就有一趟高铁驶过，支撑它们运行的是全世界速度最快的铁路系统。铁路是管窥改革开放的一个观察口，它日新月异的背后，意味着每个系统、每个部门，甚至每个岗位都在发生深刻变化。要把握历史前进的逻辑，顺应时代发展的潮流，就当和杨斌一样，努力勤奋地学习，时刻准备着。这，就是我们所说的“情怀事大，见于细微。”（谢伟锋）