1—8月份，中西部地区铁路基建投资2310亿元，新线开通960公里。9月12日，铜仁至玉屏铁路（简称铜玉铁路）进入联调联试阶段。来源：新华网

　　今年是改革开放40周年，铁路作为国民经济大动脉，其建设在这40年来飞速发展，同国家战略部署、百姓生活息息相关。回望近年来中国铁路的发展，特别是党的十八大以来，我国铁路建设年均投入7000多亿元，中国高铁从零起步，串珠成线、连线成网，高铁营运里程已突破2.5万公里，占全球高铁运营总里程的三分之二。一条铁路可以让中国老百姓的出行、生活发生翻天覆地的变化，国家加大铁路投资让中西部经济发展“跑”起来。

　　铁路投资建设，为经济发展带来更多、更大的机遇。投资作为拉动经济增长的三驾马车之一，始终是我国经济发展的重要动力。改革开放40年来，我国固定资产投资保持快速增长。铁路从曾经的时速“120”到今天的“350”，五年来铁路建设年均投入7000多亿元。现在，不管你在西部的哪座城市，只要你坐上“复兴号”动车组列车，就可以轻松实现“东西穿越”“早发夕至”。铁路建设发展成果，所惠及百姓的福利已不止于出行方面，密织的铁路网络正在不断缩小着城市之间的距离，抒写着城市交流发展的新篇章，还强力带动了铁路沿线周边区域经济的快速发展。可以说，改革开放40年中，中国铁路建设为增加国民生产产值做出了重大贡献。

　　铁路投资建设，让老百姓分享改革发展红利。“幸福都是奋斗出来的”，铁路网从当初的“四纵四横”到现如今的“八纵八横”，我国铁路建设正如火如荼开展，一幅宏伟的蓝图正在徐徐展开。12.7万公里的铁路营业总里程，领跑世界的2.5万公里高铁路网，铁路正在不经意间改变着中国百姓的生活空间和地理版图，将中国科技、人力等资源更加紧密地整合、连接在一起。近年来，我国铁路建设取得了巨大成就，一幅凝聚华夏儿女、民族奋斗幸福梦的图画，从未像现在这样触手可及。只要“以造福人民为最大政绩”，提高人民群众的生活水平，那就是意义深远。

　　两根钢轨，书写无尽辉煌。全国铁路建设，新线试运行等工作还在有序紧张进行着，还会有更多新线路投产。我们有理由相信，中国铁路任重道远，信心满怀，感悟为民情怀，在实现“交通强国　铁路先行”奋进路上阔步向前。（张孝勇）