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中青网评:以旧换新,更是以新提质

发稿时间:2024-07-23 18:29:00 作者:谢伟锋 来源: 中国青年网

  经济发展要行稳致远,内需动力就必须澎湃强劲。2023年,社会消费品零售总额比上年增长7.2%,内需对经济增长的贡献率达到了111.4%,比上年提高25.3个百分点,内需特别是消费需求的拉动作用日益凸显。这其中,以旧换新激发出的消费者和企业的意愿,作用不可小觑。国务院总理李强7月19日主持召开国务院常务会议,其中一个重要的议题,就是研究加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新政策措施。

  从能源电力、老旧电梯等领域的设备,到老旧营运船舶、老旧营运货车,再到汽车、家电产品,这些大规模设备和消费品在市场占据的体量较大,部分客观上存在着使用年限较长的情况,潜在的更新需求也已进入了集中释放期——这既是需要把握的发展机遇,也是亟待挖掘的市场空间。支持大规模设备更新和消费品以旧换新,是在市场存量中激发出更多增量的有效举措,对经济高质量发展而言是利好之事。

  以旧换新腾挪出偌大的空间,予以替代的很多都将是新能源、新材料、高端装备等,能耗、排放、技术等标准的牵引作用也将得到充分发挥。都说经济发展要着重“提质增效”,大规模设备更新和消费品以旧换新不仅仅做的是“加减法”,某种程度也是推动国内制造产业换挡升级的“乘除法”,尤其是在强调新质生产力的当下,更有现实的推动意义。毕竟,市场对资源配置的作用是决定性的,要分享大规模设备更新和消费品所带来的红利,就必须把握更新换代所产生的趋势效应,提供新产品、新理念、新服务,从而推动供需两端实现良性互动。

  在发展的共识里,有一个牢不可破的定论,那就是“信心比黄金更重要!”此次国务院常务会议决定,“支持地方增强消费品以旧换新能力,加大汽车报废更新、家电产品以旧换新补贴力度”等,无疑给予市场极大的信心。譬如,当前“国三”及以下排放标准的乘用车超过1600万辆,其中车龄15年以上的超过700万辆。在国产新能源汽车不断起势的背景之下,以旧换新的政策举措就可能给消费者以更加环保、智能、优惠的选择空间,从而达到多赢的生动局面。

  “新”的来了,“旧”的去哪儿?这显然是个问题。本次会议也提到:“落实废弃电器电子产品回收处理资金支持政策”。通过正规渠道回收实现环保拆解和再回收,这本身也是有效提升经济绿色低碳水平的路径之一。观察各地的家电再循环互联工厂,预拆解、多重破碎、三级分选等流程让旧家电重获“新生”,它们转变成拆解金属、再生塑料,进入到循环利用的下一阶段——这样一个资源利用链条的畅通,也将为新质生产力的发展注入新动能。

  以旧换新,更是以新提质。会议指出,大规模设备更新和消费品以旧换新牵引性带动性强,加大政策支持力度有利于更好释放内需潜力。最近,国家统计局发布2024年中国经济“半年报”。数据显示,上半年,全国规模以上制造业增加值增长6.5%,其中装备制造业和高技术制造业增加值分别增长7.8%和8.7%;新能源汽车、太阳能电池等智能绿色新产品表现亮眼。在“去旧更容易、换新更愿意”的客观现实条件与主观能动性的共同推动下,我们所强调的新质生产力,也就又有了一个行稳致远的前行动力。(谢伟锋)

责任编辑:梁文艳