“双方互联互通不断加速，经济融合持续加深，经贸合作日益加快，人文交往更加密切，中国－东盟关系成为亚太区域合作中最为成功和最具活力的典范，成为推动构建人类命运共同体的生动例证。”11月27日，国家主席习近平在第十七届中国－东盟博览会和中国－东盟商务与投资峰会开幕式上致辞，着重强调携手共建更为紧密的中国－东盟命运共同体。　

　　当今世界正在经历百年未有之大变局，世界面临的不稳定性不确定性突出。唯有对宏观趋势有着清晰的把握，才能打开更宽广的发展空间。本届东博会以“共建‘一带一路’，共兴数字经济”为主题，旨在深化中国－东盟数字经济合作，推动共建“一带一路”高质量发展，为双方经济社会发展注入新活力。　

　　共建“一带一路”，关键是互联互通。从挥毫泼墨的“大写意”转向精谨细腻的“工笔画”，场景的转换并不以人的主观意识来落实，找到一条扎实而有效的推进路径，才是秉轴持钧的关键。一头“联”着沿线各国获得发展机遇的快车道，一头“通”着沿线国家经贸往来的致富路，在互联互通之中，“使者相望于道，商旅不绝于途”的生动局面就此打开。　

　　志同者，不以山海为远。而能够把山与海之间的距离拉近，必定是有人在逢山开路、遇水搭桥。“落实《中国－东盟关于“一带一路”倡议同〈东盟互联互通总体规划2025〉对接合作的联合声明》”“加强铁路、公路、港口、机场、电力、通信等基础设施互联互通合作”——在习近平主席的致辞中，“互联互通”不啻是高频的关键词。　

　　如果说“一带一路”建设是新世纪的“凿空之旅”，那么互联互通则是“一带一路”建设的血脉联系。为全球产业链提供钢铁支撑的中欧班列，让半个欧洲都受益的希腊比雷埃夫斯港，连接肯尼亚最大港口城市蒙巴萨和首都内罗毕的蒙内铁路……在理念上有感召力，在行动上才有吸引力。互联互通有着浅显易懂的朴素道理，对于沿线国家而言，既是“成人成己”，也将“人人共襄”。　

　　物理上的“互联互通”是从地图上把首尾两端划上一条直线，但要把这条线变成现实，却是要突破空间的障碍、冲出机制的窠臼和解决基建的难题。从2017年起，以我国唯一同东盟国家陆海相邻的省份广西为重要节点，一条纵贯我国西部、北接丝绸之路经济带、南连21世纪海上丝绸之路的国际贸易物流大通道——“西部陆海新通道”开始建设。今年4月16日，进港铁路专线正式通车，就此打通海铁联运“最后一公里”。以重庆为例，其货物通过西部陆海新通道到达东盟主要物流节点，运行时间比经东部地区出海节约15天左右。由此可见，无论是天堑变通途，还是内陆变门户，中国与东盟的共同发展在凝聚共识下有无限的可能。　

　　“提升战略互信，深入对接发展规划”，习近平在东博会和峰会开幕式上的倡议，将有力地推动中国－东盟之间的区域合作。在新冠疫情和百年变局交织之下，国际格局深刻演变之时，东博会和峰会的开幕，体现了中国同各国分享发展机遇的真诚愿望。从理念转化为行动，从连点成线到面，中国－东盟将携手走出共赢路，一起走向更加美好的未来。（谢伟锋）