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【发现最美铁路】“红色”高铁,赣南老区的振兴之路

发稿时间:2020-08-20 16:19:00 作者:戴治国 来源: 中国青年网

  2019年12月26日,昌赣高铁正式开通运营,作为原中央苏区第一条350公里时速的高铁,也是一条服务苏区振兴的快速路,昌赣高铁的开通运营不仅有利于沿线瑞金、赣县、泰和、万安、新干等县市区域功能开发,支持赣南等原中央苏区振兴发展,还能助力沿线产业发展,为“精准扶贫”项目的实施提供有力保障。

  过去的老区因地处偏远,交通不便,而如今,在这片深情的土地上,四通八达、高铁疾驰,游客络绎不绝,欢声笑语一路相伴……张张笑脸洋溢着幸福,处处展示着老区焕新的风采,娓娓诉说着这些路串联起的小康、幸福与希望。

  “千古百业兴,先行在交通”。铁路是关键性重大基础设施和国民经济大动脉。老区要发展,首先要在铁路建设上先行一步、更上层楼。昌赣高铁就是这样一条提振着苏区经济发展的快速路。沿线农户胡美连告诉记者:“之前来蕉溪这边要从县城绕一圈,30多公里,骑车一个多小时,现在走这条路,十几分钟就到了。”得益于交通出行的便利,他每天的务工收入翻了一番,幸福的小日子也越过越有奔头。事实上,搭上高铁“快车道”的胡美连的故事仅是苏区人民发展的一个缩影,类似的案例还有很多。放眼当下的赣南大地,依托昌赣高铁带来的交通发展红利,赣南等原中央苏区振兴发展的道路是越闯越有劲,发展的空间是越闯越开阔。一条高铁,拉近了时空距离,也拉近了人们对于“幸福”的感受。

  “火车一响,黄金万两”。交通环境是城市经济发展的先决基础条件,高铁在推动城市功能完善、促进城市经济多元化发展等方面更是有着显而易见的优势。迈入“高铁时代”的苏区从中寻觅到商机,沿线各城区纷纷抢抓高铁发展机遇,因地制宜,重构高铁经济版块。如,昌赣高铁途经的江西万安县,以“生态立县,旅游兴县”为发展理念,将高铁沿线8个行政村、27个村点串点成线、连线成面,打造成高铁沿线“吉安境内最美风光带”。路通则财通,依托昌赣高铁快速聚集的资金流、信息流、人才流,“花花世界”鲜花观光园创下日接待2万游客的记录。当然,因高铁释放的发展红利惠及于民的还远不止于此,花花世界景区自开放以来,已经提供了200多个就业岗位,陆续带动60多户贫困户种植花卉苗木,增收致富,实现了全面脱贫。依靠自身本领开创更加美好的未来,破解“脱贫之后如何持续发展”的困扰,这就是乡村旅游提档升级的新生动力。

  全面小康一个不能少。今年是具有里程碑意义的一年,是脱贫攻坚决战决胜之年。全面建成小康社会,一个都不能少,特别是不能忘了老区。为扶持兴国县这个誉满中华的将军县、烈士县和苏区模范县,昌赣高铁在修建时特地在这里“拐了个弯”,将其纳入全国高铁版图,使得高铁红利惠及更多贫困老区人民。目前,因高铁而振兴发展的兴国县紧紧围绕市委市政府“主攻工业、三年再翻番”决策部署,积极强抓京九(江西)电子信息产业带和赣粤电子信息产业带建设契机,努力实现以电子信息产业的快速发展,加快工业崛起步伐,打通村民的致富路,带着乡亲们一起脱贫奔小康!经济发展每前进一步,老区人民的步伐就跟进一步,始终承载着的是我们党不变的初心和使命。

  高铁开进赣南,增添的不仅是一条通道,更为老区振兴注入了强大信心。伴随着风驰电掣的高铁,一条振兴发展的康庄大道正在革命老区铺就,向着美好的明天不断延伸。(戴治国)

责任编辑:朱浩天 见习编辑:何洌
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