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“共享+”服务,互联网思维下的春运出行

发稿时间:2018-02-28 13:44:00 来源: 中国青年网

  2月26日,农历正月十一,探亲访友、学生开学、务工人员返程、中短途旅游“四流叠加”,中国铁路兰州局集团有限公司推出互联网“共享+”服务、“火车+共享汽车”创新搭配,改进不同运输方式之间的衔接水平。尤其是在甘肃临夏、东乡、甘南藏区等少数民族地区开设无轨站,将火车站候车厅以无轨形式延伸至当地汽车站,通过长途汽车一站式摆渡,方便贫困及少数民族地区旅客出行。(2月26日 中国新闻网)

  尽管仍有许多不舍,尽管年味还未散尽,但为期一周的春节长假已然结束。假期的告罄,意味着工作的开始,也意味着分别与远方。

  回家,风雨无阻,这是在外工作者共同的心愿。远行,一路顺风,这是家中父母妻儿殷切的期盼。

  错峰出行,让返程不再拥挤。面对节后探亲访友、学生开学、务工人员返程、中短途旅游“四流叠加”的情况,交通运输部门的压力不言而喻,作为出行者选择更加恰当的出行时机,对我们的出行体验也有着巨大的影响。举个笔者自身的实例,正月初六是全国高速公路春节免费通行的最后一天,笔者下午驱车返回单位,原本2个小时的路程愣是花了9个小时才走完。

  事实证明,像笔者这样掐着时间出行的人不在少数,而正是因为同样的心理,众人无一例外堵在了路上。

  与其被动的堵着,不如主动的避免。春运,当今人类最大规模的短期“迁徙”,出行时间点的高度相似导致了更多的拥堵,也大大降低了赶路者的出行效率和旅途体验。如此看来,选择错峰出行,或许能少一些堵着的抱怨,多一些畅行的轻松,何乐而不为呢?

  无缝衔接,让返程更加平坦。如今的中长途出行,火车一定是民众的首选,虽然我国高铁线网总里程已经位居世界第一,但做到全面覆盖还是有难度的,如何做好供应与需求上的最佳衔接,考验着交通管理者,也考验着整个社会。

  将共享思维与互联网服务相结合,推出“火车+共享汽车”的创新搭配,无轨车站的延伸与推广,这些便民利民举措的背后,是一个“知民心、顺民意、有作为”政府的新形象,也是铁路、公路等交通运输部门在市场化大浪潮中“善思考、敢创新、勇挑担”的最好体现。

  春运是一场社会运输的大比拼。十九大报告明确提出“交通强国”的战略目标,在明确下一阶段发展目标、发展重点时,习总书记要求加强铁路、公路、水运、航空、管道、物流等基础设施网络建设。与往年相比,2018年春运无论是在运输能力上还是在运输质量上,的确有了显著的提升。

  交通运输关系千家万户,铁路春运更关乎万家忧乐。在春运面前,虽然铁路依然存在运输能力不足、服务质量有待提升等一些问题,但在“互联网+”思维模式下,在铁路人的敬业与奉献中,我们感受到了浓浓的“年味”,也感受到了“铁老大”直抵人心的温暖。(张鹏)

责任编辑:杨丽
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