随着江湛铁路上的珠西综合交通枢纽江门站即将开站启用，江门将更快捷地与粤港澳大湾区互联互通，作为广东省内第四大综合交通枢纽，江门站发挥着珠三角带动粤西大发展的重要作用。

　　在粤西大地上，江湛铁路穿山越水，串起一条美丽风景线。11月2日至7日，由中央网信办网络评论工作局、中国国家铁路集团有限公司宣传部联合举办，中国铁路广州局集团有限公司党委宣传部协办的“发现最美铁路·行走粤海大通道”网络宣传活动走进江湛铁路，感受这条生态文明之路的别样魅力与风情。

　　这是一条建成才两年多的新线路，这也是一条为我国高铁建维一体、优质建设提供样板精品的路线。江湛铁路钢轨绵延，将“散落”在粤西大地上的13个城镇“串珠成链”，串起了如画风景，也串起了一条粤西和珠三角之间最快捷的铁路通道。

　　这条铁路是“交通强国”的最美注脚。高铁线即民生线。江湛铁路的开通，拉近了广东省东西两翼距离，逐渐打破了珠三角与粤西地区在交通发展上不平衡、不同步的格局。在江湛铁路开通运营近一年时就已发送旅客1425万人次，日均发送旅客3.9万人次。行走在江湛铁路，我们可以看到交通发展带来的民生红利，感受到高铁线为江湛发展注入的经济动能。

　　这条铁路是“美丽中国”的生动诠释。生态环境保护，功在当代、利在千秋。习近平总书记曾指出，要把生态环境保护放在更加突出位置，像保护眼睛一样保护生态环境，像对待生命一样对待生态环境。为保护好江湛线附近的“小鸟天堂”景区的自然生态。江湛铁路增加投资1.8亿元，建造安装了全球首例拱形全封闭声屏障，让3万多只鹭鸟在这里自由飞翔、不受惊扰。人与自然和谐相处，江湛铁路给出了生态与发展并驾齐驱的好样本。

　　交通发展与生态文明，不是单选题。江湛铁路让“小鸟天堂”美好依旧，这种为生态“让行”的铁路担当并非个例。蒙内铁路在察沃国家公园内共修建了9处大型动物通道，长颈鹿穿过可以不低头、不弯腰；青藏铁路对于穿越可可西里、羌塘等自然保护区的铁路线尽可能采取了绕避的方案，并在相应地段设置了野生动物通道……一条条铁路线，既彰显了中国铁路科技的雄厚实力，也彰显了绿色发展的智慧与担当。

　　行走在江湛线，在人与自然和谐相处的美好画卷中，我们或许更能读懂“最美铁路”的深刻意涵。（文／胡辉　图／廖健杉）