在深圳经济特区建立40周年庆祝大会上，习近平总书记指出：“粤港澳大湾区建设是国家重大发展战略，深圳是大湾区建设的重要引擎。要抓住粤港澳大湾区建设重大历史机遇，推动三地经济运行的规则衔接、机制对接，加快粤港澳大湾区城际铁路建设，促进人员、货物等各类要素高效便捷流动，提升市场一体化水平。”习近平总书记的重要讲话，为深圳以及粤港澳大湾区交通建设发展描摹了宏伟蓝图。

　　“火车一响，黄金万两”“经济发展，交通先行”，交通基础设施建设对于经济发展具有重大意义。以经济密度论英雄，以发展效率论能耐，已成为今天深圳高质量发展的真实写照。加快交通基建工程建设步伐，打造集人流、物流、信息流、技术流、资金流等多位一体交汇融合的交通大枢纽，提升深圳对于粤港澳大湾区乃至全国的经济影响力，是深圳做大做强做优交通事业的动力。

　　从深圳经济特区建立之初的广深铁路单线运输，到已初步建成至北京等华北主要城市8小时左右到达，至上海、南京等长三角地区和至成都、重庆、昆明等西南主要城市7小时左右到达，至长沙、南宁、福州、南昌等邻近省会城市3小时左右到达，至粤港澳大湾区主要城市1小时左右到达，与省内其他地级城市2－3小时到达的高速铁路网。截至2020年上半年，广东省内铁路营业里程达4718公里，其中时速200公里及以上铁路2100公里，全国排名前列。铁路新线建设版图扩张、列车运营速度不断攀升、旅客出行半径逐渐扩大，“千里江陵一日还”的美好愿望变成现实。

　　改革开放是深圳的基因，也是深圳跨越式发展的精神密码。站在新的起点上，深圳铁路基础设施发展步入更高台阶。？深圳铁路贯穿东西南北，目前已有广深港高铁、厦深铁路、广深铁路和穗深城际铁路等6条铁路，总运营里程达193公里，日均旅客发送量22.37万人次，日均货物发送量3197吨。其中，时速200公里以上高（快）速铁路118公里，“12小时铁路圈”已经覆盖华北、西北、西南、华中、华东和华南。面向未来，规划新增赣深铁路、深茂铁路、西丽至光明城铁路、深汕铁路约162公里。今年上半年，穗深城际铁路深圳机场至前海段开工建设，下半年深圳计划还有5条城际铁路项目陆续开工。深圳将构建长短结合、层次丰富的“双十字”放射形枢纽。改革开放初期“时间就是金钱，效率就是生命”的精神将继续激励着深圳加快自身及湾区铁路建设，为粤港澳大湾区经济发展提供强大引擎。

　　风鹏正举，百舸争流，时间中蕴藏无限可能。对深圳而言，这座充满创新与活力的城市正在奋力走在时代前列，在新征程中勇当尖兵。在深圳，一幅“轨道上的城市”和“轨道上的都市圈”的画卷正徐徐铺开。搭建粤港澳大湾区高效便捷的客货运输大通道，满足城市和经济高质量发展需求，创造新的深圳速度、中国速度，向着创造让世界刮目相看的更大奇迹进发。（刘庆东）