两百公里有多遥远？那是列车奔行百年的距离。创新之路有多传奇？那是古今跨越时空的对话。

　　创新始于自强。“我国地大物博，而于一路之工，必须借重外人，引以为耻”。1909年，在詹天佑的带领下，一群年轻人，在巍峨长城的见证下，四年奋战，于苍莾群山中建成了中国第一条完全自主设计建造的铁路——京张铁路。打破了西方对于铁路建设的垄断，也让“中国造此路之工程师尚未诞生”的讥讽完全沦为笑谈。

　　创新成于自信。筑路不易，面对着北京到张家口之间山高岩厚的恶劣地形，没有借鉴，亦无权威，可谓困难重重。但詹天佑一直坚信“中国人拥有自修铁路的能力”，他大胆创新，积极实践，“人”字形折返线攻坚山势，中部凿井法缩短工期，为中国铁路树立了第一座丰碑。

　　古往今来，伟大工程的建设，科技传奇的书写，从来离不开创新。中国作为一个传承千年的文明古国，勤劳的人民从来不缺少突破与创造的聪明才智。纵览中国近现代的发展历程，内忧外扰，积贫积弱的困局之下，是各方势力的资源掠夺、技术封锁、产业垄断。但中国人民从未停下探索的脚步，无数仁人志士怀揣着一颗民族自强之心，找寻着科技强国、实业救国的道路。冯如是中国第一位飞机设计师、制造家和飞行家，他设计研制的飞机，飞行高度、时速和航程均打破了当时的世界纪录，他希望中国有朝一日可以拥有上千架飞机，护佑国土，不再为外敌入侵；侯德榜是中国重化学工业的开拓者、世界制碱业的权威，他创立的制碱工艺，世界领先的“侯氏联合制碱法”，让洋碱不再鱼肉百姓，让中国的化学工业不再被列强打压。

　　如果说自强之心使仁人志士们开启了创新之路，那骨子里的民族自信，就是支撑他们克服不利条件、突破艰难险阻的强大动力。正是在那句“中国一定能，中国一定行”的号召下，众多科研人员夜以继日，用辛勤与汗水制造出了震惊世界的“两弹一星”。

　　一脉相承，伴随着改革开放的浪潮，中国的创新之路走上了“快车道”。神舟飞天、嫦娥奔月、鲲鹏破空、蛟龙潜海……各色“大国重器”相继问世。曾经穿行在京张铁路上的蒸汽机车也早已被智能化高铁所替代，精细化施工、声屏障降噪、景观式美化上演绿色生活，智能交互、无线充电、灯光智能调节感受完美服务，奥运涂装、媒体车厢、赛事直播服务冬奥盛会。今日之中国，自强未改，我们正焕发出愈发强烈的自信、迈出愈发坚定的步伐。

　　百年京张承载着中国人的复兴梦想、强国情怀，伫立在崇山峻岭间，默默托起百年风雨，守望着中国的创新发展和那份自强、自信。（张睿祺）