电子客票扩容让出行体验更美好

　　据上观新闻报道，近日，沪（上海）宁（南京）城际铁路迎来电子客票应用试点新局面，旅客购买该条线路上20个车站间的动车组列车车票时，铁路只发售电子客票，不再出具纸质车票，引发热议。

　　自去年11月份到今年7月份，短短8个月时间，电子客票应用试点已经从海南岛扩容至长三角地区。因长三角客流量更大、列车车次更加密集，试点结果也更加令人瞩目。据旅客反映，淘汰纸质车票，刷手机进站，既环保又方便，是很好的体验。

　　去年年底，在“智能高铁发展暨京津城铁铁路开通十周年论坛”上，铁路部门相关负责人就宣布：电子客票将很快进行试点，并于2019年在全国高铁推广。这是基于互联网技术的发展以及铁路信息体系的完善，通过“车票改革”，进一步降低运营成本，提高服务质量和增强竞争力的有效手段。同时，对于广大乘客来说，电子客票最直观的感受，就是更加省时、省心、省力。

　　说起车票这件“事”，很多时候都和铁路“硬件”设施的发展保持同步。上世纪八十年代，铁路时速只有四、五十公里，车票采用的是一种硬纸板的形式，只简单印刷着车次以及座位等信息，不仅材质粗糙，而且极易仿制。于是火车票制假售假的现象频现报端却屡禁不止，又因车票极易被伪造、涂改，打击这类行为一直是铁路工作的重点和难点。

　　进入九十年代以后，人们发现车票也焕然一新，纸质更软了，携带也更加方便。而对于铁路来说，这是第一代“信息化车票”，票面上的条形码是每一张车票的“身份证”，不管是售出信息、闸口提示还是临时查验，都可以用机器进行扫描。这不仅降低了车票伪造的概率，同时也为票据信息系统的建立奠定了基础。前几年，随着高铁动车组的大量投产，一种界面更加友好、外观更加时尚的蓝色车票应运而生，条形码升级成二维码，而且增添了磁条信息，换言之，车票的防伪功能更加强大，承载的信息更加丰富，票务管理工作更加周密，相关信息系统与之联系更加密切。可以说，每一次铁路的“升级换代”同时也伴随着车票的改良升级。有一点不能忽略的是，虽然电子客票越来越方便，但是对于诸如不会玩手机的老人等群体，还需要铁路部门多做些宣传解读工作，多做些暖人心的工作。

　　现如今，电子客票开始出现，是铁路运用信息化、智能化技术手段来进一步提高服务质量、改善旅客出行体验的重要改良举措。手机上便捷的操作，就能使旅客享受到最优、最方便的出行体验，这正是交通强国、铁路先行以及服务人民的深刻实践。出行愈发方便的背后，是一次次技术、制度和服务不容忽视的巨大进步。（曹毓祥）