记者从合肥火车站获悉，11月23和29日，合肥火车站加开采棉专列。具体为合肥－库尔勒K4156／7次，合肥7：30开，途径阜阳，商丘，郑州，洛阳，三门峡西，西安，天水，兰州，武威，张掖，柳园，哈密南，鄯善，吐鲁番，库尔勒。据介绍，这是开往新疆的扶贫进疆采棉专列。（11月12日 安徽网）
小康不小康，关键看老乡。精准扶贫需探寻内部优势与外部通道，并秉持“一个不能落下”的决心与态度。得天独厚的地理优势与气候条件让新疆的棉花盛开得漫山遍野，也成为当地居民致富脱贫的主要途径之一。种植棉花的地域广阔以及收成丰厚，就亟待外部劳动力的引入与内部输出方式的拓宽。可以说，棉花的收成效率与输出速度是整场脱贫之战的关键所在。
嫁接人力共享桥梁，打通资源交流渠道。从南部安徽省扬帆起航，终点站是几乎在最西北处的新疆库尔勒，途径17个车站。远距几千里之遥，开通的此条铁路线能为新疆紧张的棉花季引入大量劳动力，缓解新疆内部压力。其实加开“采棉专列”不仅仅是未雨绸缪单方向引入人力资源的举措，更是为安徽开辟了输出通道，有利于助农增收。一条铁路线，沟通两地，描绘出人流涌动的最美风景线。这种人力与资源的输出与引入其实是双向互通的，因此，“互利共赢”应是此条加开铁路线背后应有之义。
创收的关键得看“天”，脱贫的关键得看“路”。正如大凉山的小慢车，贯穿云贵两省的“苹果专列”，“南水北调”扶贫专列……一条铁路线、一趟小慢车，以坚守为血脉，以扶贫的信念为脊梁。虽然每条线上的每趟车都要经历无数颠簸，历经数十个小时才能到达目的地，却承载着两地沉甸甸的温情与希望。
让安徽的百姓洋溢笑容干劲十足，让新疆的群众抖擞精神丰衣足食，也是铁路铺就出一条条金光大道的初衷与航向。能让人们迈入“快车道”实现经济的弯道超车，是对“扶贫专列”不断加开的最好注脚。
如果说高铁彰显的是中国发展的速度，那么“扶贫专列”永远在路上象征的则是扶贫路上一个都不能掉队的温度。民生路上，“速度”必不可少，“温度”也需相伴而行。
满载温暖与希望的“扶贫专列”一路向“疆”，孕育出两地美好生活。笔者相信，会有更多类似“扶贫采棉专列”的加线开行奔跑于广袤的华夏大地。（王凯磊）
