“走，去买飞（买票）！”9月10日一大早，香港高铁西九龙站已是人头攒动。广深港高铁香港段车票提前发售，人们蜂拥而至，竞相“扫票”，更有市民提前两天排队，就为坐上首班车取个“好意头”。一天下来，6500张高铁票售出，香港特区行政长官林郑月娥说“反应热烈”。（9月12日海外网）
据了解，广深港高铁香港段于2010年1月27日动工建设，到2018年9月23日通车运营，全长26公里，是广深港高速铁路的最后一段。广深港高铁的全线通车，标志着香港彻底进入了高铁时代，香港26公里的铁路网连上了国家2.5万里长的高铁网络，这为香港与内地间的交流打下了坚实基础。
此次广深港高铁香港段的开通，得益于香港特别行政区政府关于《铁路发展策略2000》和中国国家发展和改革委员会颁布的《中长期铁路网规划》，广深港客运专线因此也早早被定位为京广客运专线延长段，以长途客运为主、城际客运为辅。
从大的战略方向考虑，将香港连接到内地铁路网上来，这是共同发展的需要。在国家高铁告别“四纵四横”迈向“八纵八横”发展背景下，广深港香港段高铁的开通就显得尤为重要。
从民众的热情度我们不难看出，民众对于高铁的期待溢于言表。广深港高铁的全线开通，为香港通往内地出行的旅客敞开了方便之门，一方面，“一地两检”的方式大大缩短了旅客办理跨境手续的时间，仅仅只需很短的时间在同一个地点便可以办好所有的出行证，高铁出行的体验感大大加强；另一方面，从香港往返广州深圳仅仅只需要一张车票便可以轻松到达，对于一些小孩老人来说，乘坐高铁会安全舒适，而通过京广铁路，又可以直接深入内地直通北京，可以说，乘坐广深港高铁，既能享受高铁带来的便利，又能一路享受路边的风景，这种畅快的出行方式将改变大多数人对于出行的看法。
一条铁路，贯穿了香江两岸，一条铁路，搭起了沟通的桥梁，内地和香港人民间的往来会更加友，人们的生活将会变得更加美好。（陈静）
