今年春运，铁道部要求实行实名制购票，并规定“票、证、人”一致才能进站。但记者在杭州火车南站发现，有车站工作人员与“黄牛”勾结私带无票人员进站上车。带客黄牛表示，实名制后，倒票的少了，生意更好做了。（1月16日《北京晨报》）

　　实行实名制后，凭身份证购票，乘车，倒票的难度增大，“黄牛党”确实少了很多，但是在此地“上有政策，下有对策”，明的不行来暗的，前门不行走后门，而且无须先付出成本拿票，直接收钱带上车就是了，如此，黄牛党省了不少的事，也避免了被查被抓的风险，带一个人上车，收个一两百，春运期间一天有多少趟车？带多少人？这无本万利的生意真的是“更好做了”。

　　针对杭州火车南站的上述问题，相关负责人表示“并不知情”，该负责人坦言，杭州火车南站职工结构比较复杂，有较多的临时工和春运期间聘请的“助勤工”，管理有难度。“并不知情”多少说得过去，只要领导不参与其中，没有那个那么傻会主动汇报给领导，但是把责任推给临时工怎么也说不过去，穿着铁路制服、别着“客票检查”红袖标是临时工吗？径直走进“母婴、军人候车室”，该候车室工作人员没有询问是临时工吗？对列车员说一声“上车补票”就顺利上车，这也是临时工吗？这临时工也太多了，就算是临时工，怎么“绿色通道”都是临时工，有这么巧合？

　　车站工作人员带无票人员进站上车一路畅通无阻，可见不是单个行为，是有组织、有部署，此种集体行动，靠什么来维护，无非就是利，在调查中，黄牛“吴大姐”表示，“收来的钱，我们和火车站三七分成，自己得三成。”这七成见者有份。由此，导演了一出，黄牛在前台拉客，内部人在幕后实施完成的幽默剧。内部人带人直接上车，比起将内部票给票贩子更严重，这是明的、直接的捞取好处，此种行为都敢做，那么，从电话中、网络中“近水楼台”先截票的事是否存在？

　　实行实名制是个大好事，但是并非就一了百了，光有实名还不够，还得堵住实名之外的漏洞，这个堵需要有严格的规范，有铁的纪律作保证，如果堵了前门，而开了后门，实名制就难以实打实。 （文/罗瑞明）